ТОП-ЧИНОВНИК ПОД АРЕСТОМ
Сергея Харлашкина сегодня стремительно задержали, обыскали, перевели в статус обвиняемого и увезли в Москву по делу о превышении полномочий.
Сейчас Харлашкин занимает пост вице-губернатора области по транспорту, но предъявляют ему за петербургский период.
При Полтавченко он возглавлял Комитет по развитию транспортной инфраструктуры, при Беглове был поставлен рулить метростроем. Итоги знаете. При Харлашкине-комитетчике платные парковки не работали, велоинфраструктура не строилась, со скандалами и переносами построили 1 километр трамвайных путей за 6 лет, маршрутки бегали по Литейному. При Харлашкинке-метростроевце... Пояснять не надо. Последняя станция метро открылась у нас в 2019-м, а следующая будет только в 2024-м, если будет.
Заглянем в биографию подсудимого. По образованию Сергей Викторович советский военный, вот и работал соответствующе со свойственной «деревянностью». До сих пор помню его интервью «Никогда Петербург не будет Амстердамом».
Харлашкин сокрушался по ушедшей в небытие тонировке и говорил, что если поедет на работу на велосипеде народ не поймёт.
Мне всегда казалось, что строителю должно быть не стыдно пожить в возведённом им доме, автоинженеру прокатиться на своей машине, ну, а чиновнику по транспортной инфраструктуре сам Бог велел этой инфраструктурой пользоваться.
Харлашкин предпочитал взирать на неработающую платную парковку, запаркованные велодорожки и недостроенные станции метро из окна ведомственной Камри по пути на ведомственную парковку.
Ну, вот и доездился...
Сергея Харлашкина сегодня стремительно задержали, обыскали, перевели в статус обвиняемого и увезли в Москву по делу о превышении полномочий.
Сейчас Харлашкин занимает пост вице-губернатора области по транспорту, но предъявляют ему за петербургский период.
При Полтавченко он возглавлял Комитет по развитию транспортной инфраструктуры, при Беглове был поставлен рулить метростроем. Итоги знаете. При Харлашкине-комитетчике платные парковки не работали, велоинфраструктура не строилась, со скандалами и переносами построили 1 километр трамвайных путей за 6 лет, маршрутки бегали по Литейному. При Харлашкинке-метростроевце... Пояснять не надо. Последняя станция метро открылась у нас в 2019-м, а следующая будет только в 2024-м, если будет.
Заглянем в биографию подсудимого. По образованию Сергей Викторович советский военный, вот и работал соответствующе со свойственной «деревянностью». До сих пор помню его интервью «Никогда Петербург не будет Амстердамом».
Харлашкин сокрушался по ушедшей в небытие тонировке и говорил, что если поедет на работу на велосипеде народ не поймёт.
Мне всегда казалось, что строителю должно быть не стыдно пожить в возведённом им доме, автоинженеру прокатиться на своей машине, ну, а чиновнику по транспортной инфраструктуре сам Бог велел этой инфраструктурой пользоваться.
Харлашкин предпочитал взирать на неработающую платную парковку, запаркованные велодорожки и недостроенные станции метро из окна ведомственной Камри по пути на ведомственную парковку.
Ну, вот и доездился...