Репост из: СМП
Арктическим проектам помогут беспилотники
Беспилотная логистика — один из драйверов реализации инфраструктурных проектов в Арктике. По оценке экспертов, применение беспилотников обеспечит снижение стоимости работ на энергетических проектах до 38% и ускорит их реализацию на 24%.
В настоящее время на арктических нефтегазовых месторождениях уже применяются подводные, наземные и воздушные беспилотники. Такие технологии повышают конкурентоспособность российских проектов и привлекают дополнительных инвесторов.
Доктор экономических наук, профессор высшей школы производственного менеджмента Санкт-Петербургского политехнического университета Алексей Фадеев:
Одна из наиболее динамично развивающихся отраслей — гражданские беспилотные летательные аппараты. Они доставляют грузы, осуществляют охрану, наблюдение, зондирование, мониторинг. При этом дроны постоянно расширяют свои технические возможности.
Еще одно перспективное направление — подводные аппараты, их можно привлекать для прокладки трасс трубопроводов, кабелей, ремонта различных повреждений, а также геологоразведки.
Наземные беспилотники — активно «обкатываемая» технология, главное преимущество которой заключается в бесперебойной круглосуточной работе в любых погодных условиях. Это повышает стабильность грузоперевозок в арктических условиях.
Напомним, с 2026 года для российских регионов станет обязательным участие в национальном рейтинге дронификации. При этом уже сейчас субъекты АЗРФ реализуют масштабные кейсы по внедрению беспилотных технологий.
Так, Ямало-Ненецкий автономный округ демонстрирует наибольшую вовлеченность в развитие перспективного сектора — регион занимает второе место в рейтинге. В топ-20 также входят Красноярский края и Республика Коми.
В частности, ЯНАО станет пилотной площадкой по внедрению беспилотников для мониторинга ледовой обстановки на Северном морском пути. В округе также успешно прошло тестирование беспилотных грузоперевозок.
На территории Чукотки беспилотники уже используются для доставки почтовых отправлений. Республика Саха начала активно применять беспилотники для мониторинга распространения лесных пожаров.
Ключевой фактор успеха дронификации — «открытое небо». В этом контексте арктические регионы — в лидерах. Напомним, президент Владимир Путин ранее инициировал распространение экспериментального режима использования беспилотников на весь макрорегион.
С морским приветом, @sevmorput
Беспилотная логистика — один из драйверов реализации инфраструктурных проектов в Арктике. По оценке экспертов, применение беспилотников обеспечит снижение стоимости работ на энергетических проектах до 38% и ускорит их реализацию на 24%.
В настоящее время на арктических нефтегазовых месторождениях уже применяются подводные, наземные и воздушные беспилотники. Такие технологии повышают конкурентоспособность российских проектов и привлекают дополнительных инвесторов.
Доктор экономических наук, профессор высшей школы производственного менеджмента Санкт-Петербургского политехнического университета Алексей Фадеев:
«В среднем, применение беспилотных технологий при реализации энергетических проектов обеспечивает снижение стоимости работ на 38% и ускоряет стадию проведения полевых работ на 24%».
Одна из наиболее динамично развивающихся отраслей — гражданские беспилотные летательные аппараты. Они доставляют грузы, осуществляют охрану, наблюдение, зондирование, мониторинг. При этом дроны постоянно расширяют свои технические возможности.
Еще одно перспективное направление — подводные аппараты, их можно привлекать для прокладки трасс трубопроводов, кабелей, ремонта различных повреждений, а также геологоразведки.
Наземные беспилотники — активно «обкатываемая» технология, главное преимущество которой заключается в бесперебойной круглосуточной работе в любых погодных условиях. Это повышает стабильность грузоперевозок в арктических условиях.
Напомним, с 2026 года для российских регионов станет обязательным участие в национальном рейтинге дронификации. При этом уже сейчас субъекты АЗРФ реализуют масштабные кейсы по внедрению беспилотных технологий.
Так, Ямало-Ненецкий автономный округ демонстрирует наибольшую вовлеченность в развитие перспективного сектора — регион занимает второе место в рейтинге. В топ-20 также входят Красноярский края и Республика Коми.
В частности, ЯНАО станет пилотной площадкой по внедрению беспилотников для мониторинга ледовой обстановки на Северном морском пути. В округе также успешно прошло тестирование беспилотных грузоперевозок.
На территории Чукотки беспилотники уже используются для доставки почтовых отправлений. Республика Саха начала активно применять беспилотники для мониторинга распространения лесных пожаров.
Ключевой фактор успеха дронификации — «открытое небо». В этом контексте арктические регионы — в лидерах. Напомним, президент Владимир Путин ранее инициировал распространение экспериментального режима использования беспилотников на весь макрорегион.
С морским приветом, @sevmorput