Репост из: ДаВос
Южная Корея делает ставку на Севморпуть - порт Пхохан открывается навстречу России
В южнокорейском Пхохане подписан меморандум, который может стать точкой входа для всей логистики будущего.
📌 Шесть организаций, от администрации города до оператора порта Ёнильман, южнокорейской Corwell и российской «Рустранс Групп», договорились развивать морские линии и совместную инфраструктуру для Северного морского пути.
Официальный Сеул формально под санкциями, и публично дистанцируется от Москвы. Но регионы и бизнес, как выясняется, живут своей жизнью.
❗️Провинция Северная Кёнсан и город Пхохан прямо заявляют: хотим быть «южнокорейскими воротами» в Арктику. И ради этого готовы работать именно с российскими логистами. Потому что без них СМП - просто красивая идея.
Северный морской путь сокращает время доставки между Европой и Азией на 10–15 дней по сравнению с Суэцем. Это не просто экономия, это новая карта мира. И те, кто успеет занять место у причала первыми, будут диктовать правила.
📌Показательно, что развитие СМП уже вписано в приоритеты правительства Ли Чжэ Мёна. Так что у региональной инициативы есть и политический зонтик.
Дальний Восток России продолжает работать с Азией, несмотря на геополитическую турбулентность. Потому что прагматизм и логистика сильнее любых санкций.
@DaVosDV
В южнокорейском Пхохане подписан меморандум, который может стать точкой входа для всей логистики будущего.
📌 Шесть организаций, от администрации города до оператора порта Ёнильман, южнокорейской Corwell и российской «Рустранс Групп», договорились развивать морские линии и совместную инфраструктуру для Северного морского пути.
Официальный Сеул формально под санкциями, и публично дистанцируется от Москвы. Но регионы и бизнес, как выясняется, живут своей жизнью.
❗️Провинция Северная Кёнсан и город Пхохан прямо заявляют: хотим быть «южнокорейскими воротами» в Арктику. И ради этого готовы работать именно с российскими логистами. Потому что без них СМП - просто красивая идея.
Северный морской путь сокращает время доставки между Европой и Азией на 10–15 дней по сравнению с Суэцем. Это не просто экономия, это новая карта мира. И те, кто успеет занять место у причала первыми, будут диктовать правила.
📌Показательно, что развитие СМП уже вписано в приоритеты правительства Ли Чжэ Мёна. Так что у региональной инициативы есть и политический зонтик.
Дальний Восток России продолжает работать с Азией, несмотря на геополитическую турбулентность. Потому что прагматизм и логистика сильнее любых санкций.
@DaVosDV