#НашаАрктика
Экспериментальный правовой режим для Арктики: перспективы
Беспилотникам нашли применение в Арктике – правительство устанавливает на три года экспериментальный правовой режим для мониторинга безопасности судоходства по Севморпути с помощью беспилотников.
Участники
✔️ЯНАО
✔️НАО
✔️ЧАО
✔️Архангельская область
✔️Мурманская область
✔️Красноярский край
✔️Якутия
✔️Карелия
✔️Коми
Цель эксперимента – отработать все аспекты эксплуатации беспилотных средств, чтобы в будущем они стали неотъемлемой частью системы, обеспечивающей круглогодичную навигацию в северных широтах. На оперативном совещании со своими замами премьер-министр Мишустин подчеркнул важность обеспечения эффективной ледокольной проводки грузового флота по таким маршрутам, даже в самых тяжелых погодных условиях, для чего будут активно применяться цифровые новации – в частности, радиолокационные оптико-электронные комплексы ледовой разведки на базе беспилотного воздушного судна палубного базирования. Главное – повысить безопасность судоходства по Севморпути.
За три года планируется совершить не менее 600 полетов и провести ледовую разведку акватории Северного морского пути площадью 6 тыс. кв. км.
Премьер Мишустин рассчитывает, что за три года эксперимента все аспекты эксплуатации беспилотников будут успешно отработаны и в дальнейшем они станут неотъемлемым элементом комплексной системы обеспечения круглогодичной навигации в северных широтах.
Максим Данькин, член Государственной комиссии по вопросам развития Арктики, генеральный директор Экспертного центра «Проектный офис развития Арктики (ПОРА)» предлагает и другие варианты использования экспериментального режима: управляемое сжатие населенных пунктов и правовое регулирование проблемы вечной мерзлоты. По мнению эксперта, в первом случае можно отработать модели консолидации инфраструктуры и оптимизации расходов (относится к населенным пунктам, где была создана большая инфраструктура, а пользоваться ей стало некому), во втором – поможет проработать необходимый федеральный закон о вечной мерзлоте.
, - считает Данькин.
Согласимся точно в том, что в Арктике необходимо принимать нестандартные решения и очень аккуратно апробировать, чтоб не нанести ущерба КМНС, экологии.
#СМП
@Gubery
Экспериментальный правовой режим для Арктики: перспективы
Беспилотникам нашли применение в Арктике – правительство устанавливает на три года экспериментальный правовой режим для мониторинга безопасности судоходства по Севморпути с помощью беспилотников.
Участники
✔️ЯНАО
✔️НАО
✔️ЧАО
✔️Архангельская область
✔️Мурманская область
✔️Красноярский край
✔️Якутия
✔️Карелия
✔️Коми
Цель эксперимента – отработать все аспекты эксплуатации беспилотных средств, чтобы в будущем они стали неотъемлемой частью системы, обеспечивающей круглогодичную навигацию в северных широтах. На оперативном совещании со своими замами премьер-министр Мишустин подчеркнул важность обеспечения эффективной ледокольной проводки грузового флота по таким маршрутам, даже в самых тяжелых погодных условиях, для чего будут активно применяться цифровые новации – в частности, радиолокационные оптико-электронные комплексы ледовой разведки на базе беспилотного воздушного судна палубного базирования. Главное – повысить безопасность судоходства по Севморпути.
За три года планируется совершить не менее 600 полетов и провести ледовую разведку акватории Северного морского пути площадью 6 тыс. кв. км.
Премьер Мишустин рассчитывает, что за три года эксперимента все аспекты эксплуатации беспилотников будут успешно отработаны и в дальнейшем они станут неотъемлемым элементом комплексной системы обеспечения круглогодичной навигации в северных широтах.
Максим Данькин, член Государственной комиссии по вопросам развития Арктики, генеральный директор Экспертного центра «Проектный офис развития Арктики (ПОРА)» предлагает и другие варианты использования экспериментального режима: управляемое сжатие населенных пунктов и правовое регулирование проблемы вечной мерзлоты. По мнению эксперта, в первом случае можно отработать модели консолидации инфраструктуры и оптимизации расходов (относится к населенным пунктам, где была создана большая инфраструктура, а пользоваться ей стало некому), во втором – поможет проработать необходимый федеральный закон о вечной мерзлоте.
«Можно было бы заложить в ЭПР такие меры, как обязательный комплексный мониторинг грунтов, адаптивные строительные стандарты, запуск цифровых двойников зданий и объектов инфраструктуры, возводимых на мерзлоте. Все это можно протестировать в нескольких муниципалитетах, прежде чем выходить на уровень федерального закона»
, - считает Данькин.
Согласимся точно в том, что в Арктике необходимо принимать нестандартные решения и очень аккуратно апробировать, чтоб не нанести ущерба КМНС, экологии.
#СМП
@Gubery