Пока вопросы с газификацией Дальнего Востока остаются в подвешенном состоянии, правительство решило облегчить жизнь пересевших на газ автолюбителей. Кабмин просубсидирует строительство сети криогенных газовых заправок на ключевых российских автомагистралях, Мишустин утвердил правила предоставления субсидий.

Из запланированных 79 КриоАЗС 14 заправок построят в дальневосточных регионах: 4 заправки – на трассе Р-297 «Амур» (недалеко от Благовещенска, Облучья, Биробиджана и Хабаровска), еще 4 КриоАЗС – на трассе А-370 «Уссури» (Хабаровск – Владивосток), и 6 заправок в Сахалинской области на трассах Южно-Сахалинск – Оха, Южно-Сахалинск – Корсаков и Южно-Сахалинск – Холмск. Претендентов на господдержку определят через конкурсы, по их результатам будет определен объем финансовой помощи. Срок ввода газозаправочной инфраструктуры – не позднее 1 октября 2023 года.

Инфраструктура КриоАЗС для заправки СПГ пока в зачаточном состоянии, государство сделало лишь первый шаг. Газозаправочных станций на Дальнем Востоке критически не хватает. Некоторые регионы ДФО пытаются самостоятельно решить проблему перехода на ГМТ – на днях губернатор Сахалинской области Лимаренко заявил, что к 2030 году острова полностью откажутся от дизеля и бензина. К концу 2023 года в регионе должны появиться 11 стационарных газозаправочных станций. Еще год назад над созданием своей сети заправок задумались в Приморье.

Однако приходится констатировать: богатый газом Дальний Восток толком «не газанул», как обещал Газпром еще в далеком 2013 году. Газовые холдинги кормят обещаниями, СПГ-инфраструктура отсутствует, поэтому Мишустину пришлось отдельно указать Газпрому и Новатэку на необходимость разработки программы производства СПГ. А в ноябре прошлого года партнер Роснефти по проекту «Сахалин-1» «Эксон Нефтегаз Лимитед» вообще оставила без газа хабаровские заправки.