Репост из: Первый Арктический
В Москве завершился визит Председателя Китайской Народной Республики Си Дзиньпиня. Обсуждать его будут еще долго, нас же он интересует, прежде всего, с точки зрения российско-китайского сотрудничества в регионах Арктической зоны РФ и развития Севморпути (СМП).
«Россия и Китай в целом намерены активно развивать международные транспортно-логистические коридоры. Идея в том, чтобы интенсивнее задействовать потенциал Транссибирской и Байкало-Амурской железнодорожных магистралей, Северного морского пути, многополосных трансазиатских автодорог, совместно гарантировать их стабильное функционирование, повышать эффективность перевозок грузов и пассажиров», - сообщил Владимир Путин в заявлении для прессы по итогам переговоров.
Интерес Китая к логистическим возможностям Росси не случаен. Западные «партнеры» целенаправленно «торпедируют» маршруты «Нового шелкового пути», на границах Китая возник AUKUS, который в среднесрочной перспективе угрожает логистике Поднебесной. Транспортная система России и СМП в современных условиях становятся гарантией сохранения Китаем выхода на мировые рынки.
Важную роль в российско-китайском сотрудничестве должны сыграть и губернаторы регионов Арктической зоны.
«Создание совместного органа по развитию Севморпути позволит более четко и системно организовать работу по диспетчеризации перевозок, - прокомментировал результаты переговоров в Москве глава Мурманской области Андрей Чибис. Интересы Мурманска, как базы ледокольного флота и одного из крупнейших логистических центров, тут вполне очевидны
Глава Ненецкого АО Юрий Бездудный принимал делегацию китайской государственной химико-инженерной корпорации. О результатах бизнес-миссии сообщается скупо. «Основная цель переговоров – обсуждение участия партнёров в реализации инвестиционных проектов на территории нашего округа», - прокомментировал в своем канале глава региона Юрий Бездудный. Но сам факт внимания инвесторов Поднебесной к региону, у которого даже нет сухопутного сообщения с «материком», крайне примечателен.
Формальный союз России и Китая не объявлен, однако экзистенциальные угрозы существованию наших государств сближают лучше любых договоров. Это хороший шанс для развития СМП и регионов Арктической зоны.
«Россия и Китай в целом намерены активно развивать международные транспортно-логистические коридоры. Идея в том, чтобы интенсивнее задействовать потенциал Транссибирской и Байкало-Амурской железнодорожных магистралей, Северного морского пути, многополосных трансазиатских автодорог, совместно гарантировать их стабильное функционирование, повышать эффективность перевозок грузов и пассажиров», - сообщил Владимир Путин в заявлении для прессы по итогам переговоров.
Интерес Китая к логистическим возможностям Росси не случаен. Западные «партнеры» целенаправленно «торпедируют» маршруты «Нового шелкового пути», на границах Китая возник AUKUS, который в среднесрочной перспективе угрожает логистике Поднебесной. Транспортная система России и СМП в современных условиях становятся гарантией сохранения Китаем выхода на мировые рынки.
Важную роль в российско-китайском сотрудничестве должны сыграть и губернаторы регионов Арктической зоны.
«Создание совместного органа по развитию Севморпути позволит более четко и системно организовать работу по диспетчеризации перевозок, - прокомментировал результаты переговоров в Москве глава Мурманской области Андрей Чибис. Интересы Мурманска, как базы ледокольного флота и одного из крупнейших логистических центров, тут вполне очевидны
Глава Ненецкого АО Юрий Бездудный принимал делегацию китайской государственной химико-инженерной корпорации. О результатах бизнес-миссии сообщается скупо. «Основная цель переговоров – обсуждение участия партнёров в реализации инвестиционных проектов на территории нашего округа», - прокомментировал в своем канале глава региона Юрий Бездудный. Но сам факт внимания инвесторов Поднебесной к региону, у которого даже нет сухопутного сообщения с «материком», крайне примечателен.
Формальный союз России и Китая не объявлен, однако экзистенциальные угрозы существованию наших государств сближают лучше любых договоров. Это хороший шанс для развития СМП и регионов Арктической зоны.