Александр Викторович,
надо создавать
МЕТРОБУС –
в правильном,
классическом исполнении –
это не так сложно,
это не так затратно,
тем более, если сравнивать
со строительством нового
Центрального стадиона.
Вам надо гореть реализацией проекта метробус
так же, как вы горите
созданием Центрального стадиона,
даже метробусом больше,
метробус – это доходы бюджета,
стадион – это расходы бюджета.
Сергей Андреевич Петрин
– наш мэр,
надо иметь позицию
и ее отстаивать –
работать не в интересах начальства –
как им видится –
а в интересах жителей –
для Вас начальники –
население города Воронеж!
Мэру –
Работать надо не в
юридических границах города,
а в границах агломерации города Воронежа –
жители Воронежа согласно юридических границ не перемещаются!
P.S.
В ближайшее время
направлю, опубликую –
Принципы организации метробуса
как части воронежского
общественного транспорта
по единой ветке
«ВГУ-Аэропорт»
и по другим веткам в
«районы, кварталы, жилые массивы» агломерации
города Воронежа,
и много чего, в том числе.
надо создавать
МЕТРОБУС –
в правильном,
классическом исполнении –
это не так сложно,
это не так затратно,
тем более, если сравнивать
со строительством нового
Центрального стадиона.
Вам надо гореть реализацией проекта метробус
так же, как вы горите
созданием Центрального стадиона,
даже метробусом больше,
метробус – это доходы бюджета,
стадион – это расходы бюджета.
Сергей Андреевич Петрин
– наш мэр,
надо иметь позицию
и ее отстаивать –
работать не в интересах начальства –
как им видится –
а в интересах жителей –
для Вас начальники –
население города Воронеж!
Мэру –
Работать надо не в
юридических границах города,
а в границах агломерации города Воронежа –
жители Воронежа согласно юридических границ не перемещаются!
P.S.
В ближайшее время
направлю, опубликую –
Принципы организации метробуса
как части воронежского
общественного транспорта
по единой ветке
«ВГУ-Аэропорт»
и по другим веткам в
«районы, кварталы, жилые массивы» агломерации
города Воронежа,
и много чего, в том числе.