Репост из: ROLLINGSTOCK
Видео недоступно для предпросмотра
Смотреть в Telegram
Справочно: Видео салона высокоскоростного маглев-поезда от китайской CRRC
Прототип головного вагона экспонировался на всемирной производственной конвенции, которая проходила в Хэфэе в сентябре. На видео, опубликованном производителем в социальных сетях, показаны разное исполнение пассажирских мест, кабина машиниста, окна с функцией затемнения и другие решения.
Презентация прототипа пятивагонного маглев-поезда для скорости 600 км/ч состоялась в июле 2021-го на заводе CRRC в Циндао. Его ходовая часть реализована за счет электромагнитного подвеса. В машине предполагается уровень автоматизации GoA3, при котором машинист присутствует в поезде только на случай экстренной ситуации.
Сейчас поезд ожидает завершения строительства испытательной линии на севере Китая, на которой его планируется разогнать до 660 км/ч. В то же время в стране идет проработка и других конструкционных решений по высокоскоростному подвижному составу для маглева.
@rollingstock
Прототип головного вагона экспонировался на всемирной производственной конвенции, которая проходила в Хэфэе в сентябре. На видео, опубликованном производителем в социальных сетях, показаны разное исполнение пассажирских мест, кабина машиниста, окна с функцией затемнения и другие решения.
Презентация прототипа пятивагонного маглев-поезда для скорости 600 км/ч состоялась в июле 2021-го на заводе CRRC в Циндао. Его ходовая часть реализована за счет электромагнитного подвеса. В машине предполагается уровень автоматизации GoA3, при котором машинист присутствует в поезде только на случай экстренной ситуации.
Сейчас поезд ожидает завершения строительства испытательной линии на севере Китая, на которой его планируется разогнать до 660 км/ч. В то же время в стране идет проработка и других конструкционных решений по высокоскоростному подвижному составу для маглева.
@rollingstock