«Чудо на Гудзоне»
15 января 2009 года, Нью-Йорк. Через полторы минуты после взлёта самолёт US Airways попадает в стаю гусей — оба двигателя глохнут одновременно. Высота — меньше километра, под крылом небоскрёбы Манхэттена.
Капитан Чесли Салленбергер связывается с диспетчером: до ближайшего аэропорта не дотянуть. Времени на раздумья — секунды. Решение: садиться на воду, прямо на реку Гудзон, зимой, в центре города.
Посадка на воду при исправных двигателях — уже риск. Без тяги, при боковом ветре, с 155 пассажирами на борту — почти невозможный манёвр. Салленбергер сажает самолёт ровно, крылом параллельно воде. Фюзеляж остаётся цел.
Паромы подходят через несколько минут — пассажиры стоят на крыльях полузатопленного самолёта, по пояс в ледяной воде января. Спасены все 155 человек на борту.
Позже расследование покажет: у экипажа было меньше 4 минут с момента отказа двигателей до касания воды. Ни секунды лишней.
@HistoryCh
15 января 2009 года, Нью-Йорк. Через полторы минуты после взлёта самолёт US Airways попадает в стаю гусей — оба двигателя глохнут одновременно. Высота — меньше километра, под крылом небоскрёбы Манхэттена.
Капитан Чесли Салленбергер связывается с диспетчером: до ближайшего аэропорта не дотянуть. Времени на раздумья — секунды. Решение: садиться на воду, прямо на реку Гудзон, зимой, в центре города.
Посадка на воду при исправных двигателях — уже риск. Без тяги, при боковом ветре, с 155 пассажирами на борту — почти невозможный манёвр. Салленбергер сажает самолёт ровно, крылом параллельно воде. Фюзеляж остаётся цел.
Паромы подходят через несколько минут — пассажиры стоят на крыльях полузатопленного самолёта, по пояс в ледяной воде января. Спасены все 155 человек на борту.
Позже расследование покажет: у экипажа было меньше 4 минут с момента отказа двигателей до касания воды. Ни секунды лишней.
@HistoryCh