Вторая волна топливного кризиса - какая она?
За последние недели появилось много сервисов и сводок, которые пытаются оценить ситуацию на АЗС. Обычно это либо сообщения из соцсетей, либо разовые срезы «где сейчас плохо». Мы смотрим иначе: на ежедневные статусы станций по топливным картам крупных банков (Т-Банк, Сбер, Альфа) - это повторяемый, сопоставимый день к дню индикатор.
Что именно видно в таких данных. Банк фиксирует оплату картой. Если заправка прошла - статус «есть топливо». Если станция явно без топлива / закрыта - «нет топлива». Если подходящей оплаты не было - «нет данных». Это не то же самое, что пустые бензоколонки: наличные и чужие карты в систему просто не попадают. Поэтому на юге и на Кавказе высокая доля «проблемных» станций часто отражает слабый карточный след, а не обязательно массовый физический дефицит. Для оценки остроты смотрим прежде всего на долю явного «нет топлива» и на её динамику.
Именно динамика здесь ценнее разовых сообщений: один и тот же инструмент, каждый день, по всей стране и всем регионам. На графике - три независимых ряда. Сравнивайте наклон линий, не абсолютные уровни (методики разные).
Что показывают цифры на 13 августа
По общероссийскому срезу (~29 тыс. АЗС суммарно):
- жёлтая линия Т-Банка (явный дефицит) - 31,8% охваченных АЗС
- бирюзовая Сбера (без чёткого «есть топливо») - 38,1%
- красная Альфы (явный дефицит) - 22,5%
Жёлтая линия с середины июля выросла примерно на +20 п.п. (с ~12% до ~32%). Но за последнюю неделю почти без движения: +0,2 п.п. Бирюзовая тоже около нуля за неделю. Красная за неделю скорее улучшилась (−4,5 п.п.).
Это и есть вторая волна: не новый дневной шок, а выход на высокое плато, которое пока не рассасывается. Отдельно по маркам: АИ-95 заметно дефицитнее АИ-92. Несколько независимых источников дают разный абсолютный уровень (методики разные), но по наклону ряда картина близкая: после июльского ухудшения сейчас скорее застой на высоком уровне, чем новая спираль вниз.
Подробная информация в ежедневных записках ИЭФ по ситуации с топливом на АЗС:
📊 Сводка по России
🗺 Регионы и округа
🏙 Москва и МО
🌉 Санкт-Петербург и ЛО
Все материалы и подбор заправки по маршруту: https://models.fief.ru/fuel.html
Данные: ежедневные срезы статусов АЗС. Индикатор доступности по карточным операциям, а не полный учёт остатков в резервуарах.
За последние недели появилось много сервисов и сводок, которые пытаются оценить ситуацию на АЗС. Обычно это либо сообщения из соцсетей, либо разовые срезы «где сейчас плохо». Мы смотрим иначе: на ежедневные статусы станций по топливным картам крупных банков (Т-Банк, Сбер, Альфа) - это повторяемый, сопоставимый день к дню индикатор.
Что именно видно в таких данных. Банк фиксирует оплату картой. Если заправка прошла - статус «есть топливо». Если станция явно без топлива / закрыта - «нет топлива». Если подходящей оплаты не было - «нет данных». Это не то же самое, что пустые бензоколонки: наличные и чужие карты в систему просто не попадают. Поэтому на юге и на Кавказе высокая доля «проблемных» станций часто отражает слабый карточный след, а не обязательно массовый физический дефицит. Для оценки остроты смотрим прежде всего на долю явного «нет топлива» и на её динамику.
Именно динамика здесь ценнее разовых сообщений: один и тот же инструмент, каждый день, по всей стране и всем регионам. На графике - три независимых ряда. Сравнивайте наклон линий, не абсолютные уровни (методики разные).
Что показывают цифры на 13 августа
По общероссийскому срезу (~29 тыс. АЗС суммарно):
- жёлтая линия Т-Банка (явный дефицит) - 31,8% охваченных АЗС
- бирюзовая Сбера (без чёткого «есть топливо») - 38,1%
- красная Альфы (явный дефицит) - 22,5%
Жёлтая линия с середины июля выросла примерно на +20 п.п. (с ~12% до ~32%). Но за последнюю неделю почти без движения: +0,2 п.п. Бирюзовая тоже около нуля за неделю. Красная за неделю скорее улучшилась (−4,5 п.п.).
Это и есть вторая волна: не новый дневной шок, а выход на высокое плато, которое пока не рассасывается. Отдельно по маркам: АИ-95 заметно дефицитнее АИ-92. Несколько независимых источников дают разный абсолютный уровень (методики разные), но по наклону ряда картина близкая: после июльского ухудшения сейчас скорее застой на высоком уровне, чем новая спираль вниз.
Подробная информация в ежедневных записках ИЭФ по ситуации с топливом на АЗС:
📊 Сводка по России
🗺 Регионы и округа
🏙 Москва и МО
🌉 Санкт-Петербург и ЛО
Все материалы и подбор заправки по маршруту: https://models.fief.ru/fuel.html
Данные: ежедневные срезы статусов АЗС. Индикатор доступности по карточным операциям, а не полный учёт остатков в резервуарах.