Репост из: Харланов. Мнение
Очередное повышение утильсбора больше не мотивирует россиян покупать автомобили до роста цен
Новая волна повышения утильсбора, запланированного на начало 2027 года, на 10–20% не вызвала ажиотажного спроса на автомобильном рынке, в отличие от прошлого года. Продажи новых легковых автомобилей в России в сентябре снизились на 6,2% год к году, до 115,1 тыс. машин, следует из данных «Автостата». Рынок сокращается второй месяц подряд — в августе продажи снизились на 6,5%, составив 114,3 тыс. автомобилей.
Но за девять месяцев 2026 года российский рынок новых легковых автомобилей вырос на 7,2%, до 960,1 тыс. машин. Темпы роста продолжают замедляться — за январь—август продажи росли на 9,3% год к году. Тем не менее в сентябре рынок прибавил 0,7% к августу в абсолютном выражении.
В конце сентября 2026 года Минпромторг приостановил программы льготного автокредитования и лизинга после досрочного освоения бюджетных лимитов. С начала года с их использованием было реализовано более 123 тыс. автомобилей по программе льготного кредитования и 54,8 тыс. — по программе льготного лизинга.
В опубликованном проекте федерального бюджета на 2027–2029 годы объем финансирования льготных автокредитов существенно ниже, так же сокращено и финансирование льготного автолизинга. Поэтому эксперты считают что отрицательная динамика сохранится. Продажи новых машин в 2025 году, по данным «Автостата», сократились почти на 16%. Часть спроса ушла в альтернативные сегменты: более старые машины, автомобили с меньшей мощностью или вовсе отказ от покупки. По информации «Известий», после нововведения в 2026 году резко вырос спрос на подержанные иномарки, не подпадающие под повышенные ставки, — прежде всего автомобили с двигателями мощностью до 160 лошадиных сил.
Что в итоге? Автомобиль становится роскошью, которую могут себе позволить не все. Средний возраст автомобилей в эксплуатации существенно увеличивается, это уже негативно сказывается на аварийности и качестве жизни граждан. Эти тревожные сигналы следует учитывать при планировании поступлений бюджета. Одним из возможных решений, способных изменить ситуацию к лучшему, может стать мораторий на повышение утильсбора, с последующим его снижением.
#РоманХарланов #ХарлановМнение
#НовыеЛюди #НовыеЛюди50
#ЛюдиВажнее
Новая волна повышения утильсбора, запланированного на начало 2027 года, на 10–20% не вызвала ажиотажного спроса на автомобильном рынке, в отличие от прошлого года. Продажи новых легковых автомобилей в России в сентябре снизились на 6,2% год к году, до 115,1 тыс. машин, следует из данных «Автостата». Рынок сокращается второй месяц подряд — в августе продажи снизились на 6,5%, составив 114,3 тыс. автомобилей.
Но за девять месяцев 2026 года российский рынок новых легковых автомобилей вырос на 7,2%, до 960,1 тыс. машин. Темпы роста продолжают замедляться — за январь—август продажи росли на 9,3% год к году. Тем не менее в сентябре рынок прибавил 0,7% к августу в абсолютном выражении.
В конце сентября 2026 года Минпромторг приостановил программы льготного автокредитования и лизинга после досрочного освоения бюджетных лимитов. С начала года с их использованием было реализовано более 123 тыс. автомобилей по программе льготного кредитования и 54,8 тыс. — по программе льготного лизинга.
В опубликованном проекте федерального бюджета на 2027–2029 годы объем финансирования льготных автокредитов существенно ниже, так же сокращено и финансирование льготного автолизинга. Поэтому эксперты считают что отрицательная динамика сохранится. Продажи новых машин в 2025 году, по данным «Автостата», сократились почти на 16%. Часть спроса ушла в альтернативные сегменты: более старые машины, автомобили с меньшей мощностью или вовсе отказ от покупки. По информации «Известий», после нововведения в 2026 году резко вырос спрос на подержанные иномарки, не подпадающие под повышенные ставки, — прежде всего автомобили с двигателями мощностью до 160 лошадиных сил.
Что в итоге? Автомобиль становится роскошью, которую могут себе позволить не все. Средний возраст автомобилей в эксплуатации существенно увеличивается, это уже негативно сказывается на аварийности и качестве жизни граждан. Эти тревожные сигналы следует учитывать при планировании поступлений бюджета. Одним из возможных решений, способных изменить ситуацию к лучшему, может стать мораторий на повышение утильсбора, с последующим его снижением.
#РоманХарланов #ХарлановМнение
#НовыеЛюди #НовыеЛюди50
#ЛюдиВажнее