📷 Хабаровский край: доля в штрафах вместо капгранта
Давно не было подобных проектов, поэтому разобрать его особенно интересно. Хабаровский край заключил концессию на систему фотовидеофиксации с ООО «РЕКОРД-ДВ».
📸 Объект — не просто камеры. Формально это объект информационных технологий: «Центр мониторинга и контроля работы системы фотовидеофиксации» и 1000 комплексов в стационарном, передвижном и мобильном исполнении.
💰 Деньги. Капитального гранта нет, зато есть плата концедента — 40% от фактически поступивших в бюджет края штрафов, выявленных по показаниям комплексов, но не больше документально подтверждённых инвестиционных и эксплуатационных расходов концессионера. Любопытная деталь: по критериям конкурса этот процент разрешалось снижать до 35%. Общий объём инвестиций оценивается в 3,8 млрд рублей.
Регион не платит из дорожного фонда, но и концессионер не получает апсайда. Потолок по подтверждённым затратам превращает конструкцию в возмещение расходов с риском недобора. Адресный перечень мест установки выдаёт концедент, передислокация ограничена — не чаще раза в месяц на комплекс. Управление сборами целиком остаётся у публичной стороны.
🧐 И главный вопрос: как измерять эффективность проекта, где выручка концессионера растёт вместе с числом нарушений, а задача края — чтобы нарушений становилось меньше.
#инфраструктура #инвестиции #концессии #ГЧП #времяинфраструктуры #регуляторика #p3runner
📲 MAX | 📱 ВКонтакте
Давно не было подобных проектов, поэтому разобрать его особенно интересно. Хабаровский край заключил концессию на систему фотовидеофиксации с ООО «РЕКОРД-ДВ».
📸 Объект — не просто камеры. Формально это объект информационных технологий: «Центр мониторинга и контроля работы системы фотовидеофиксации» и 1000 комплексов в стационарном, передвижном и мобильном исполнении.
💰 Деньги. Капитального гранта нет, зато есть плата концедента — 40% от фактически поступивших в бюджет края штрафов, выявленных по показаниям комплексов, но не больше документально подтверждённых инвестиционных и эксплуатационных расходов концессионера. Любопытная деталь: по критериям конкурса этот процент разрешалось снижать до 35%. Общий объём инвестиций оценивается в 3,8 млрд рублей.
Регион не платит из дорожного фонда, но и концессионер не получает апсайда. Потолок по подтверждённым затратам превращает конструкцию в возмещение расходов с риском недобора. Адресный перечень мест установки выдаёт концедент, передислокация ограничена — не чаще раза в месяц на комплекс. Управление сборами целиком остаётся у публичной стороны.
Такая модель имеет смысл ровно для одного типа инвестора — производителя камер. Оборудование продаётся не по договору поставки, а через десятилетнее соглашение, и возврат идёт не с маржи, а с потока штрафов. Тем интереснее, как ему понравится операционная часть: проверки, передислокации, техобслуживание и уровень доступности на десять лет вперёд.
🧐 И главный вопрос: как измерять эффективность проекта, где выручка концессионера растёт вместе с числом нарушений, а задача края — чтобы нарушений становилось меньше.
#инфраструктура #инвестиции #концессии #ГЧП #времяинфраструктуры #регуляторика #p3runner
📲 MAX | 📱 ВКонтакте