#ДатаМайнинг: директор Луховицкого авиазавода, где технически обслуживали ↑ упавший SSJ-100 "Газпромавиа" – Миргалимов Зуфар Васыхович, уроженец Набережных Челнов (тогда г. Брежнев), выпускник "управленческой школы" Туполевского объединения (КАЗ/КАПО им. С.П. Горбунова).
@bbbreaking:⚡️Предварительная версия крушения Sukhoi Superjet-100 «Газпром авиа» в Подмосковье — неправильная установка датчиков угла атаки во время тяжелой формы техобслуживания (c-check) […] источник, знакомый с ситуацией.
Т.о., налицо проблема контроля качества на (авиационном, в т.ч. военном) предприятии. Отвечать за неё должен руководитель. Как и за уровень зарплат коллектива.
Последний Инсайдер @LastOfRus находит трагикомичным, что до растянутых на 15 лет "похорон гражданских Ту" (2007–2022 гг. – их сняли с конвейера "при нём"), г-н Миргалимов отдал ровно столько же (1992–2007 гг.) выпуску "капсулы смерти" ВАЗ 11113-ОКА на "инвалидной дочке" КАМАЗа. Похоже, пришла пора вновь сменить профиль деятельности.
@bbbreaking:⚡️Предварительная версия крушения Sukhoi Superjet-100 «Газпром авиа» в Подмосковье — неправильная установка датчиков угла атаки во время тяжелой формы техобслуживания (c-check) […] источник, знакомый с ситуацией.
Т.о., налицо проблема контроля качества на (авиационном, в т.ч. военном) предприятии. Отвечать за неё должен руководитель. Как и за уровень зарплат коллектива.
Последний Инсайдер @LastOfRus находит трагикомичным, что до растянутых на 15 лет "похорон гражданских Ту" (2007–2022 гг. – их сняли с конвейера "при нём"), г-н Миргалимов отдал ровно столько же (1992–2007 гг.) выпуску "капсулы смерти" ВАЗ 11113-ОКА на "инвалидной дочке" КАМАЗа. Похоже, пришла пора вновь сменить профиль деятельности.