Ленобласть: дорожная реформа осталась без зарплат.
Многолетняя реформа дорожной отрасли Ленинградской области приносит свои плоды. Правда не совсем такие, что озвучивались в позитивных статьях СМИ. Так, в принадлежащем государству АО «Тосненское ДРСУ» сотрудники перестали получать зарплату 😡 Связано это с тем, что госконтракт на содержание дорог Тосненского района завершился еще в июле, нового нет и вот уже два с половиной месяца ДРСУ содержит трассы за свой счет. В сочетании с выплатами по 170-миллионному лизингу за технику, налоговой нагрузкой и странными тратами, вроде покупки премиального авто директору 🚙, это накренило предприятие, избежавшее превращения в ГБУ.
Мы уже рассказывали, что руководит Тосненским ДРСУ Павел Старов - сын экс-замначальника УГИБДД по Петербургу и Ленобласти Аркадия Старова. По словам сотрудников предприятия, Старов младший управляет им эксцентрично (читай - бестолково 🤦🏻♂️), да еще и умудрился испортить отношение с руководителем областного Комитета по дорожному хозяйству (КДХ) Виталием Будниковым. Тот же, вступив в должность в декабре прошлого года, начал избавляться 🧹от людей из прежней команды ушедшего вице-губернаторствовать Дениса Седова, к котором можно отнести и Павла Старова.
Все эти придворные интриги совсем не радуют рядовых сотрудников.
«Зарплаты нет, дороги мы содержим не так, как полагается. Ничему удивляться - содержим без контракта, за свой счет, а в КДХ обещают «потом компенсировать затраты» за счет будущего контракта. Вообще-то, это превышение должностных, если что», - посетовал собеседник Basilio.
О последствиях дорожных реформ в Ленобласти мы начали рассказывать еще весной 🤦🏻♂️ Например, в марте в Гатчинском округе было возбуждено уголовное дело по контракту на ремонт дороги между деревнями Малое Замостье и Сабры, стоимостью 122,5 млн рублей. Его выполнял звездный дебютант дорожного госзаказа Ленобласти - ООО «АБ», за полтора года получивший от Ленавтодора подряды на 1,2 млрд рублей. Фирма вплотную связана с другим излюбленным подрядчиком областных дорожных ведомств - ООО «Леноблдорстрой», что было хорошо знакомо прежнему руководству КДХ и получило дорожных подрядов на почти 3,7 млрд рублей😉
Уже с осени прошлого года «Леноблдорстрой» новых контрактов от дорожных структур Ленобласти не получает, «АБ» последний тендер выиграло в январе. Сейчас операции по счетам этой фирмы приостановлены из-за долга перед ФНС. Так что эта часть «реформы» отрасли видимо закончилась. А вот станет ли лучше - вопрос риторический 🤷🏻♂️
Лиса Basilio
Вы всегда можете конфиденциально поделиться с нами дополнительной информацией: nv1955@protonmail.com
Многолетняя реформа дорожной отрасли Ленинградской области приносит свои плоды. Правда не совсем такие, что озвучивались в позитивных статьях СМИ. Так, в принадлежащем государству АО «Тосненское ДРСУ» сотрудники перестали получать зарплату 😡 Связано это с тем, что госконтракт на содержание дорог Тосненского района завершился еще в июле, нового нет и вот уже два с половиной месяца ДРСУ содержит трассы за свой счет. В сочетании с выплатами по 170-миллионному лизингу за технику, налоговой нагрузкой и странными тратами, вроде покупки премиального авто директору 🚙, это накренило предприятие, избежавшее превращения в ГБУ.
Мы уже рассказывали, что руководит Тосненским ДРСУ Павел Старов - сын экс-замначальника УГИБДД по Петербургу и Ленобласти Аркадия Старова. По словам сотрудников предприятия, Старов младший управляет им эксцентрично (читай - бестолково 🤦🏻♂️), да еще и умудрился испортить отношение с руководителем областного Комитета по дорожному хозяйству (КДХ) Виталием Будниковым. Тот же, вступив в должность в декабре прошлого года, начал избавляться 🧹от людей из прежней команды ушедшего вице-губернаторствовать Дениса Седова, к котором можно отнести и Павла Старова.
Все эти придворные интриги совсем не радуют рядовых сотрудников.
«Зарплаты нет, дороги мы содержим не так, как полагается. Ничему удивляться - содержим без контракта, за свой счет, а в КДХ обещают «потом компенсировать затраты» за счет будущего контракта. Вообще-то, это превышение должностных, если что», - посетовал собеседник Basilio.
О последствиях дорожных реформ в Ленобласти мы начали рассказывать еще весной 🤦🏻♂️ Например, в марте в Гатчинском округе было возбуждено уголовное дело по контракту на ремонт дороги между деревнями Малое Замостье и Сабры, стоимостью 122,5 млн рублей. Его выполнял звездный дебютант дорожного госзаказа Ленобласти - ООО «АБ», за полтора года получивший от Ленавтодора подряды на 1,2 млрд рублей. Фирма вплотную связана с другим излюбленным подрядчиком областных дорожных ведомств - ООО «Леноблдорстрой», что было хорошо знакомо прежнему руководству КДХ и получило дорожных подрядов на почти 3,7 млрд рублей😉
Уже с осени прошлого года «Леноблдорстрой» новых контрактов от дорожных структур Ленобласти не получает, «АБ» последний тендер выиграло в январе. Сейчас операции по счетам этой фирмы приостановлены из-за долга перед ФНС. Так что эта часть «реформы» отрасли видимо закончилась. А вот станет ли лучше - вопрос риторический 🤷🏻♂️
Лиса Basilio
Вы всегда можете конфиденциально поделиться с нами дополнительной информацией: nv1955@protonmail.com