Репост из: МИД России 🇷🇺
⚡️ Заявление МИД России в связи с неправомерными действиями Евросоюза в отношении иностранных судов (12 августа 2026 года)
В целях противодействия морским перевозкам нефти и иных грузов в интересах Российской Федерации Евросоюз использует осуществляемую у берегов Ливии военно-морскую операцию «Ирини».
Ссылаясь на «скорректированный» мандат данной операции, 👉 европейские силы осуществляют неправомерные досмотры иностранных судов.
Один из недавних примеров — досмотр 2 августа в Средиземном море судна «Тао Payoh» под флагом Камеруна итальянскими военными при содействии польского патрульного самолёта и греческого патрульного корабля. Минобороны Италии объяснило остановку судна необходимостью проверки его национальной принадлежности. Мероприятия длились два часа, после чего судно, подозрения в отношении которого, очевидно, не подтвердились, продолжило движение по своему маршруту.
Напомним, в задачи «Ирини», утверждённые Советом Безопасности ООН, входили контроль соблюдения эмбарго на поставки вооружений в Ливию, сбор информации по незаконному экспорту из Ливии нефти, а также отслеживание нелегальной перевозки людей в открытом море.
❌ Этот мандат истек ещё в мае 2026 года.
Сегодня же операция «Ирини» фактически используется Евросоюзом для запугивания коммерческих перевозчиков и воспрепятствования свободе судоходства. Налицо — злоупотребление действующими международно-правовыми нормами и расширительное толкование своих полномочий.
Высокий представитель ЕС по иностранным делам и политике безопасности К.Каллас, называя незаконными не действия кораблей стран-членов ЕС, задействованных в «Ирини», а рутинные морские перевозки, обеспечивающие энергетическую и продовольственную безопасность развивающихся стран, в очередной раз демонстрирует вопиющее пренебрежение нормами международного права.
«Проверка флага», теоретически допускаемая морским правом, в данном случае является не более чем ширмой для сведения политических счётов и реализации односторонних принудительных мер, которые Брюссель пытается навязать всему миру. Проверка же принадлежности судов к так называемому «теневому флоту» и вовсе не поддаётся какому-либо правовому обоснованию. Никакие внутренние решения ЕС не могут отменять базовые свободы, гарантированные Конвенцией ООН по морскому праву 1982 года.
Прибегая к подобным действиям, Евросоюз в результате принятых им мер, абсолютно не соответствующих нормам международного права, навлекает на себя же большие опасности.
В целях противодействия морским перевозкам нефти и иных грузов в интересах Российской Федерации Евросоюз использует осуществляемую у берегов Ливии военно-морскую операцию «Ирини».
Ссылаясь на «скорректированный» мандат данной операции, 👉 европейские силы осуществляют неправомерные досмотры иностранных судов.
Один из недавних примеров — досмотр 2 августа в Средиземном море судна «Тао Payoh» под флагом Камеруна итальянскими военными при содействии польского патрульного самолёта и греческого патрульного корабля. Минобороны Италии объяснило остановку судна необходимостью проверки его национальной принадлежности. Мероприятия длились два часа, после чего судно, подозрения в отношении которого, очевидно, не подтвердились, продолжило движение по своему маршруту.
Напомним, в задачи «Ирини», утверждённые Советом Безопасности ООН, входили контроль соблюдения эмбарго на поставки вооружений в Ливию, сбор информации по незаконному экспорту из Ливии нефти, а также отслеживание нелегальной перевозки людей в открытом море.
❌ Этот мандат истек ещё в мае 2026 года.
Сегодня же операция «Ирини» фактически используется Евросоюзом для запугивания коммерческих перевозчиков и воспрепятствования свободе судоходства. Налицо — злоупотребление действующими международно-правовыми нормами и расширительное толкование своих полномочий.
Высокий представитель ЕС по иностранным делам и политике безопасности К.Каллас, называя незаконными не действия кораблей стран-членов ЕС, задействованных в «Ирини», а рутинные морские перевозки, обеспечивающие энергетическую и продовольственную безопасность развивающихся стран, в очередной раз демонстрирует вопиющее пренебрежение нормами международного права.
«Проверка флага», теоретически допускаемая морским правом, в данном случае является не более чем ширмой для сведения политических счётов и реализации односторонних принудительных мер, которые Брюссель пытается навязать всему миру. Проверка же принадлежности судов к так называемому «теневому флоту» и вовсе не поддаётся какому-либо правовому обоснованию. Никакие внутренние решения ЕС не могут отменять базовые свободы, гарантированные Конвенцией ООН по морскому праву 1982 года.
Прибегая к подобным действиям, Евросоюз в результате принятых им мер, абсолютно не соответствующих нормам международного права, навлекает на себя же большие опасности.