⚡️ Комментарий официального представителя МИД России М.В.Захаровой в связи с задержанием французскими военными судна «Тагор» в открытом море (2 июня 2026 года)
💬 31 мая французские военные при поддержке британцев остановили в открытом море, более чем в 400 морских милях от побережья Бретани, судно «Тагор», шедшее из российского порта Мурманск в Камерун практически без груза, за то, что судно якобы несло «ложный» флаг.
Посольство России во Франции потребовало от Парижа предоставить полную информацию об обстоятельствах задержания и предпринимает исчерпывающие меры для защиты российских граждан из числа членов экипажа.
Французы безосновательно оправдывают свои действия ссылкой на статью 110 Конвенции ООН по морскому праву 1982 года, которая предусматривает возможность проведения осмотра судна в открытом море, если оно «не имеет национальности».
Заявления французских властей о том, что их действия якобы осуществлены в соответствии с нормами международного права представляют собой очередной пример европейского правового нигилизма и переписывания норм под себя.
Международное морское право позволяет военному кораблю остановить и в строго ограниченных случаях досмотреть судно в открытом море. Однако возможность принудительного изменения маршрута судна и его конвоирования из открытого моря – морского пространства, в котором действует неограниченная свобода судоходства, – в порт государства военного корабля международными договорами не предусмотрена.
He говоря уже о ссылках Президента Франции Э.Макрона на некие «международные» санкции, за нарушение которых это судно было перенаправлено во французский порт.
☝️ Напоминаем, что международными являются только те санкции, которые утверждены Советом Безопасности ООН, а незаконные односторонние ограничительные меры, принятые европейцами, могут стать международными лишь в воображении франко-британского пиратского тандема. Противоречие таких «санкций» международному праву неоднократно констатировано Генеральной Ассамблеей ООН.
Обращаем внимание наших европейских коллег на то, что суда, работающие в их интересах, нередко ходят под «удобными» флагами.
❗️ Перенос французами борьбы с такими судами в пространства открытого моря, где действует свобода судоходства, может дорого обойтись всему мировому торговому судоходству.
💬 31 мая французские военные при поддержке британцев остановили в открытом море, более чем в 400 морских милях от побережья Бретани, судно «Тагор», шедшее из российского порта Мурманск в Камерун практически без груза, за то, что судно якобы несло «ложный» флаг.
Посольство России во Франции потребовало от Парижа предоставить полную информацию об обстоятельствах задержания и предпринимает исчерпывающие меры для защиты российских граждан из числа членов экипажа.
Французы безосновательно оправдывают свои действия ссылкой на статью 110 Конвенции ООН по морскому праву 1982 года, которая предусматривает возможность проведения осмотра судна в открытом море, если оно «не имеет национальности».
Заявления французских властей о том, что их действия якобы осуществлены в соответствии с нормами международного права представляют собой очередной пример европейского правового нигилизма и переписывания норм под себя.
Международное морское право позволяет военному кораблю остановить и в строго ограниченных случаях досмотреть судно в открытом море. Однако возможность принудительного изменения маршрута судна и его конвоирования из открытого моря – морского пространства, в котором действует неограниченная свобода судоходства, – в порт государства военного корабля международными договорами не предусмотрена.
He говоря уже о ссылках Президента Франции Э.Макрона на некие «международные» санкции, за нарушение которых это судно было перенаправлено во французский порт.
☝️ Напоминаем, что международными являются только те санкции, которые утверждены Советом Безопасности ООН, а незаконные односторонние ограничительные меры, принятые европейцами, могут стать международными лишь в воображении франко-британского пиратского тандема. Противоречие таких «санкций» международному праву неоднократно констатировано Генеральной Ассамблеей ООН.
Обращаем внимание наших европейских коллег на то, что суда, работающие в их интересах, нередко ходят под «удобными» флагами.
❗️ Перенос французами борьбы с такими судами в пространства открытого моря, где действует свобода судоходства, может дорого обойтись всему мировому торговому судоходству.