Мишустин дал особый статус ЖД-ветке, которую в Сибири за ₽147 млрд строит «Эльгауголь» миллиардера Авдоляна
Новая железная дорога, которая необходима для перевозки угля из месторождений в Красноярском крае и Якутии к портам в Хабаровском крае, включена в перечень объектов железнодорожной инфраструктуры, строительство которых ведётся в ускоренном режиме.
Распоряжение об этом подписал премьер Михаил Мишустин.
ЖД-линия соединит Тунгусский угольный бассейн, а также Эльгинский угольный комплекс с морскими терминалами в районе мыса Манорский в Хабаровском крае.
Теперь эта стройка включена в перечень объектов, на которые распространяется действие федерального закона «Об особенностях регулирования отдельных отношений в целях реализации приоритетных проектов по модернизации и расширению инфраструктуры».
Документ вводит особый правовой режим в сфере строительства и позволяет ускорить ход реализации проектов на срок от 9 до 21 месяца.
«Строительство новой железнодорожной магистрали даст возможность разгрузить БАМ и Транссиб. Кроме того, построенная инженерная инфраструктура – электрические сети и сети связи – повысит качество жизни людей в Сибири и на Дальнем Востоке», — рассчитывают в правительстве.
Ранее сообщалось, что стройку ведут на деньги управляющей компании «Эльгауголь (95% которой принадлежит «А-Проперти» Альберта Авдоляна, а 5% у «Ростеха», по данным на 2021 год).
Протяженность ветки составит 531 км, а провозная способность - порядка 30 млн тонн угля в год. Объем инвестиций — 146,6 миллиарда рублей. Окупаемость проекта — примерно семь лет.
Новая железная дорога, которая необходима для перевозки угля из месторождений в Красноярском крае и Якутии к портам в Хабаровском крае, включена в перечень объектов железнодорожной инфраструктуры, строительство которых ведётся в ускоренном режиме.
Распоряжение об этом подписал премьер Михаил Мишустин.
ЖД-линия соединит Тунгусский угольный бассейн, а также Эльгинский угольный комплекс с морскими терминалами в районе мыса Манорский в Хабаровском крае.
Теперь эта стройка включена в перечень объектов, на которые распространяется действие федерального закона «Об особенностях регулирования отдельных отношений в целях реализации приоритетных проектов по модернизации и расширению инфраструктуры».
Документ вводит особый правовой режим в сфере строительства и позволяет ускорить ход реализации проектов на срок от 9 до 21 месяца.
«Строительство новой железнодорожной магистрали даст возможность разгрузить БАМ и Транссиб. Кроме того, построенная инженерная инфраструктура – электрические сети и сети связи – повысит качество жизни людей в Сибири и на Дальнем Востоке», — рассчитывают в правительстве.
Ранее сообщалось, что стройку ведут на деньги управляющей компании «Эльгауголь (95% которой принадлежит «А-Проперти» Альберта Авдоляна, а 5% у «Ростеха», по данным на 2021 год).
Протяженность ветки составит 531 км, а провозная способность - порядка 30 млн тонн угля в год. Объем инвестиций — 146,6 миллиарда рублей. Окупаемость проекта — примерно семь лет.