"Понимаю стремление менеджеров аэропорта зарабатывать.
А значит, идти навстречу прежде всего тем, кто способен эту рекламу оплачивать.
Включая, естественно, и компанию «Доширак», если она с таким предложением обратится.
Но при этом подчеркну следующее.
На главном информационном дисплее, который является «лицом» аэропорта, достойное место всегда должно отводиться рекламе социальной."
Сенатор Российской Федерации Александр Усс о региональной идентичности красноярского аэропорта и об управленческих компетенциях руководителей красноярского аэропорта.
Вот дался Александру Викторовичу этот «Доширак»..
Один раз это было забавно (анализ рекламных размещений на информационном дисплее, который является «лицом» аэропорта в исполнении экс-губернатора, который продажу этого аэропорта в частные руки и санкционировал), но вот второй раз.. тут уже можно подозревать Александра Викторовича в заключении рекламного контракта с этой самой компанией «Доширак».
Что вообще происходит-то?
Кстати, буквально накануне первой публикации сенатора Усса про рояль, Дерипаску, Серикова, Поздеева, стилизованную лодку и рекламу «Доширака», аэропорт Красноярска отчитался о новом рекорде - пассажиропоток международного аэропорта Красноярск впервые в истории преодолел отметку в 3,7 миллиона человек и достиг рекордного показателя в 3 774 449 человек.За год количество пассажиров увеличилось на 22% по сравнению с 2022-м годом.
Также в сравнении с прошлым периодом за 2023 год на 3% увеличилось количество самолетовылетов (т.е. пассажиров стало больше на 22%, а самолёты вылетать стали больше на 3% - это вообще как?).
Может быть Александр Викторович таким сложным образом намекает на то, что раз уж у аэропорта дела идут настолько хорошо (рост основных производственных показателей налицо), то негоже забывать о ценностях, которые нельзя измерять деньгами?
Вполне вероятно (по поводу того, что АВ заполучил рекламный контракт у компании «Доширак», мы, конечно же, пошутили).
Но давайте ознакомимся с достижениями новосибирского аэропорта Толмачёво, в котором, кстати, тоже была проведена масштабная реконструкция, Красноярск же всегда соревнуется с Новосибирском (по поводу и без повода).
Международный аэропорт Толмачёво им. А.И. Покрышкина к 23 декабря 2023 года обслужил девять миллионов пассажиров.
По итогам 2022 года аэропорт обслужил 7,585 млн. пассажиров (+12,2 % к 2021 году), что является абсолютным рекордом, аэропорт занимает 4-е место в Российской Федерации по общему пассажиропотоку после аэропортов Московского авиационного узла, Санкт-Петербурга, Сочи.
Т.е. ещё к 23-му декабря по показателям объёма пассажиропотока новосибирский аэропорт обошёл аэропорт Красноярска более чем в два раза.
Может быть потому, что новосибирский аэропорт - это в первую очередь про бизнес, а красноярский аэропорт - это про ворота в "Енисейскую Сибирь" и о ценностях, которые нельзя измерить деньгами?
*а вообще всё это (публикации АВ про региональную идентичность нашего аэропорта) очень сильно напоминают промо-кампанию будущего обращения за господдержкой красноярского аэропорта в правительство Красноярского края.
Не просто же так Александр Викторович упоминает и российского предпринимателя Олега Дерипаску (структуры которого управляют аэропортом), и депутата ЗС края Андрея Метцлера - бывшего гендиректора воздушной гавани.
Как пить дать будут денег просить на развитие, ну или на что-нибудь ещё.
А реклама «Доширака» - это так, для привлечения внимания..
@NeNASHI
А значит, идти навстречу прежде всего тем, кто способен эту рекламу оплачивать.
Включая, естественно, и компанию «Доширак», если она с таким предложением обратится.
Но при этом подчеркну следующее.
На главном информационном дисплее, который является «лицом» аэропорта, достойное место всегда должно отводиться рекламе социальной."
Сенатор Российской Федерации Александр Усс о региональной идентичности красноярского аэропорта и об управленческих компетенциях руководителей красноярского аэропорта.
Вот дался Александру Викторовичу этот «Доширак»..
Один раз это было забавно (анализ рекламных размещений на информационном дисплее, который является «лицом» аэропорта в исполнении экс-губернатора, который продажу этого аэропорта в частные руки и санкционировал), но вот второй раз.. тут уже можно подозревать Александра Викторовича в заключении рекламного контракта с этой самой компанией «Доширак».
Что вообще происходит-то?
Кстати, буквально накануне первой публикации сенатора Усса про рояль, Дерипаску, Серикова, Поздеева, стилизованную лодку и рекламу «Доширака», аэропорт Красноярска отчитался о новом рекорде - пассажиропоток международного аэропорта Красноярск впервые в истории преодолел отметку в 3,7 миллиона человек и достиг рекордного показателя в 3 774 449 человек.За год количество пассажиров увеличилось на 22% по сравнению с 2022-м годом.
Также в сравнении с прошлым периодом за 2023 год на 3% увеличилось количество самолетовылетов (т.е. пассажиров стало больше на 22%, а самолёты вылетать стали больше на 3% - это вообще как?).
Может быть Александр Викторович таким сложным образом намекает на то, что раз уж у аэропорта дела идут настолько хорошо (рост основных производственных показателей налицо), то негоже забывать о ценностях, которые нельзя измерять деньгами?
Вполне вероятно (по поводу того, что АВ заполучил рекламный контракт у компании «Доширак», мы, конечно же, пошутили).
Но давайте ознакомимся с достижениями новосибирского аэропорта Толмачёво, в котором, кстати, тоже была проведена масштабная реконструкция, Красноярск же всегда соревнуется с Новосибирском (по поводу и без повода).
Международный аэропорт Толмачёво им. А.И. Покрышкина к 23 декабря 2023 года обслужил девять миллионов пассажиров.
По итогам 2022 года аэропорт обслужил 7,585 млн. пассажиров (+12,2 % к 2021 году), что является абсолютным рекордом, аэропорт занимает 4-е место в Российской Федерации по общему пассажиропотоку после аэропортов Московского авиационного узла, Санкт-Петербурга, Сочи.
Т.е. ещё к 23-му декабря по показателям объёма пассажиропотока новосибирский аэропорт обошёл аэропорт Красноярска более чем в два раза.
Может быть потому, что новосибирский аэропорт - это в первую очередь про бизнес, а красноярский аэропорт - это про ворота в "Енисейскую Сибирь" и о ценностях, которые нельзя измерить деньгами?
*а вообще всё это (публикации АВ про региональную идентичность нашего аэропорта) очень сильно напоминают промо-кампанию будущего обращения за господдержкой красноярского аэропорта в правительство Красноярского края.
Не просто же так Александр Викторович упоминает и российского предпринимателя Олега Дерипаску (структуры которого управляют аэропортом), и депутата ЗС края Андрея Метцлера - бывшего гендиректора воздушной гавани.
Как пить дать будут денег просить на развитие, ну или на что-нибудь ещё.
А реклама «Доширака» - это так, для привлечения внимания..
@NeNASHI