Какой бизнес пойдёт в Хабаровский край – никакой!
Прочитал интересный материал в «АмурМедиа» про местных перевозчиков. Решил уточнить информацию у Елены Владимировны (руководитель ассоциации «Независимый союз пассажирских перевозчиков города Хабаровска»), прав я в своих рассуждениях или нет? Как оказалось – прав!
Выходит, что глухота власти по отношению к перевозчикам заключается в том, что последние не хотят загружать своих кондукторов тремя валидаторами (терминалами), а хотят исполнения контракта, в котором со слов перевозчиков сказано, что оператор должен был интегрировать своё программное обеспечение к имеющемуся у перевозчиков.
Отсюда возникает несколько вопросов:
• Почему обещание запустить транспортную карту 1 июня не выполнено?
• Был перенос запуска на 1 сентября, в чем была его причина, и что опять помешало запуску?
• Пока на словах перенос на новую дату, 1 октября 2019 г. Это снова слова и пустые обещания и опять всё будут валить на представителей бизнеса?
Скажу так - для того, чтобы пришёл новый бизнес в регион, надо научиться взаимодействовать с уже существующим предпринимательским сообществом. А если этого нет, то нет и будущего. Никто не будет вкладывать свои средства в тот регион, где любят делать из предпринимателей крайних и виноватых, а работать с ними не умеют.
Нужно выполнять свои обещания, если сказали, что будет интеграция к оборудованию принадлежащему предпринимателям, то надо так и сделать, а не выдумывать очередной бред, что виноваты, те кто работает!
Прочитал интересный материал в «АмурМедиа» про местных перевозчиков. Решил уточнить информацию у Елены Владимировны (руководитель ассоциации «Независимый союз пассажирских перевозчиков города Хабаровска»), прав я в своих рассуждениях или нет? Как оказалось – прав!
Выходит, что глухота власти по отношению к перевозчикам заключается в том, что последние не хотят загружать своих кондукторов тремя валидаторами (терминалами), а хотят исполнения контракта, в котором со слов перевозчиков сказано, что оператор должен был интегрировать своё программное обеспечение к имеющемуся у перевозчиков.
Отсюда возникает несколько вопросов:
• Почему обещание запустить транспортную карту 1 июня не выполнено?
• Был перенос запуска на 1 сентября, в чем была его причина, и что опять помешало запуску?
• Пока на словах перенос на новую дату, 1 октября 2019 г. Это снова слова и пустые обещания и опять всё будут валить на представителей бизнеса?
Скажу так - для того, чтобы пришёл новый бизнес в регион, надо научиться взаимодействовать с уже существующим предпринимательским сообществом. А если этого нет, то нет и будущего. Никто не будет вкладывать свои средства в тот регион, где любят делать из предпринимателей крайних и виноватых, а работать с ними не умеют.
Нужно выполнять свои обещания, если сказали, что будет интеграция к оборудованию принадлежащему предпринимателям, то надо так и сделать, а не выдумывать очередной бред, что виноваты, те кто работает!