Репост из: GoArctic | ПОРА в Арктику!
Японский ледокол в 2027 году попробует достичь Северного полюса
☑️ Контракт на эксплуатацию Mirai II — первого в истории Японии ледокольного научно-исследовательского судна — подписали 29 сентября 2026 года Mitsui O.S.K. Lines (MOL), одна из крупнейших судоходных и транспортных компаний мира, которая специализируется на морских перевозках и логистике, и Японское агентство морских и земных наук и технологий (JAMSTEC).
💸 Судно стоимостью около 339 млрд иен (примерно 2,25 млрд долларов или 181,4 млрд рублей) сейчас проходит ходовые испытания, его планируется передать заказчику (JAMSTEC) 18 декабря 2026 года на верфи Japan Marine United в Йокогаме, а летом 2027 года оно отправится в первый арктический рейс и попытается достичь Северного полюса.
🟦 Характеристики Mirai II напрямую отвечают задачам работы в полярных широтах, а ледовый класс Polar Class 4 позволяет работать в течение всего года «в толстом однолетнем льду с возможными включениями многолетнего».
➡️ JAMSTEC заявил, что выбрал компанию MOL благодаря накопленному ею опыту работы в Арктике и на Северном морском пути, компетенциям в обращении со сжиженным природным газом (СПГ) и подготовленному квалифицированному экипажу (новое судно использует двухтопливную энергетическую установку — СПГ + дизель).
🟦 Судну предстоит не просто добираться до Арктики, но и работать внутри ледовой зоны: останавливаться, вести наблюдения, отбирать пробы. Для этого на его борту есть необходимое оборудование и механизмы.
📷 Источник: bairdmaritime.com
#GoArctic #новости_арктика
🏔 Подписывайтесь на GoArctic / Наши каналы / Новости в MAX
☑️ Контракт на эксплуатацию Mirai II — первого в истории Японии ледокольного научно-исследовательского судна — подписали 29 сентября 2026 года Mitsui O.S.K. Lines (MOL), одна из крупнейших судоходных и транспортных компаний мира, которая специализируется на морских перевозках и логистике, и Японское агентство морских и земных наук и технологий (JAMSTEC).
💸 Судно стоимостью около 339 млрд иен (примерно 2,25 млрд долларов или 181,4 млрд рублей) сейчас проходит ходовые испытания, его планируется передать заказчику (JAMSTEC) 18 декабря 2026 года на верфи Japan Marine United в Йокогаме, а летом 2027 года оно отправится в первый арктический рейс и попытается достичь Северного полюса.
🟦 Характеристики Mirai II напрямую отвечают задачам работы в полярных широтах, а ледовый класс Polar Class 4 позволяет работать в течение всего года «в толстом однолетнем льду с возможными включениями многолетнего».
➡️ JAMSTEC заявил, что выбрал компанию MOL благодаря накопленному ею опыту работы в Арктике и на Северном морском пути, компетенциям в обращении со сжиженным природным газом (СПГ) и подготовленному квалифицированному экипажу (новое судно использует двухтопливную энергетическую установку — СПГ + дизель).
🟦 Судну предстоит не просто добираться до Арктики, но и работать внутри ледовой зоны: останавливаться, вести наблюдения, отбирать пробы. Для этого на его борту есть необходимое оборудование и механизмы.
📷 Источник: bairdmaritime.com
#GoArctic #новости_арктика
🏔 Подписывайтесь на GoArctic / Наши каналы / Новости в MAX