GGR26
Луи Корделхью вернулся на курс, сам связался с организаторами и подтвердил, что с ним всё в порядке. С чем было вызвано его отступление на север - не понятно.
А вот теперь Иса Росли взял курс на север со скоростью 4.5 узла. 26 сентября организаторы предположили, что из-за тяжёлых условий он мог идти по ветру, чтобы облегчить условия на борту. Но вскоре он вернётся на курс и 27-го сам напишет, что после шторма наконец нормально продвигается на юг, курсом крутой бейдевинд.
Лидеры продолжают увеличивать отрыв, Гийу так вообще 3 октября прошёл за сутки 180 миль - невероятная скорость для таких лодок, так что всем остальным останется лишь бороться за третье место.
Пройдя ближе к Африке, на третье место вырвался Эртан Бескардес, обойдя Андреа Лодоло и Даниэля Пински. Казалось, они шли западнее, и ветра должны быть более стабильными, но из-за штиля они прилично проиграли в скорости.
У Гвидо Кантини отказала HF-радиостанция. Чтобы разобраться с ней, он воспользовался разрешённым спутниковым звонком своему береговому менеджеру, но за этот звонок он получил 24-часовой штраф. Если радиостанцию починить не удастся, Гвидо рассматривает остановку в Кейптауне.
5 октября американец Гай де Бур наконец-то вернулся в гонку, правда, в классе Чичестер.
Гуннар сообщил, что корпус начал обрастать, но он его почистил в штиль.
Луи Корделхью вернулся на курс, сам связался с организаторами и подтвердил, что с ним всё в порядке. С чем было вызвано его отступление на север - не понятно.
А вот теперь Иса Росли взял курс на север со скоростью 4.5 узла. 26 сентября организаторы предположили, что из-за тяжёлых условий он мог идти по ветру, чтобы облегчить условия на борту. Но вскоре он вернётся на курс и 27-го сам напишет, что после шторма наконец нормально продвигается на юг, курсом крутой бейдевинд.
Лидеры продолжают увеличивать отрыв, Гийу так вообще 3 октября прошёл за сутки 180 миль - невероятная скорость для таких лодок, так что всем остальным останется лишь бороться за третье место.
Пройдя ближе к Африке, на третье место вырвался Эртан Бескардес, обойдя Андреа Лодоло и Даниэля Пински. Казалось, они шли западнее, и ветра должны быть более стабильными, но из-за штиля они прилично проиграли в скорости.
У Гвидо Кантини отказала HF-радиостанция. Чтобы разобраться с ней, он воспользовался разрешённым спутниковым звонком своему береговому менеджеру, но за этот звонок он получил 24-часовой штраф. Если радиостанцию починить не удастся, Гвидо рассматривает остановку в Кейптауне.
5 октября американец Гай де Бур наконец-то вернулся в гонку, правда, в классе Чичестер.
Гуннар сообщил, что корпус начал обрастать, но он его почистил в штиль.