🌾 Зерновой коридор на Северо-Запад оценили в 100 млрд рублей
Переориентация российского зернового экспорта с юга на Северо-Запад помогла частично разгрузить рынок, но выявила слабые места инфраструктуры. Логистика подорожала, возник дефицит зерновозов, а другие грузоотправители недовольны приоритетом зерна. Для развития маршрута нужно до 100 млрд рублей 💰.
Как сообщает «Агроэксперт», в прошлом сезоне через порты Азовского и Черного морей ушло 46,3 млн тонн зерна — около 90% экспорта. Через балтийские порты России — лишь около 1 млн тонн. 🚢Сейчас поток растет: в сентябре через Балтику отгружено порядка 1 млн тонн пшеницы 📈. По данным «Прозерно», 54% всех отгрузок из российских портов пришлось на Усть-Лугу, Высоцк, Санкт-Петербург и Калининград, 15% — на Новороссийск и Туапсе, 2% — на Азово-Донской бассейн, 29% — на Каспий и Волгу, работавшие в основном на Иран.
Подробности
Переориентация российского зернового экспорта с юга на Северо-Запад помогла частично разгрузить рынок, но выявила слабые места инфраструктуры. Логистика подорожала, возник дефицит зерновозов, а другие грузоотправители недовольны приоритетом зерна. Для развития маршрута нужно до 100 млрд рублей 💰.
Как сообщает «Агроэксперт», в прошлом сезоне через порты Азовского и Черного морей ушло 46,3 млн тонн зерна — около 90% экспорта. Через балтийские порты России — лишь около 1 млн тонн. 🚢Сейчас поток растет: в сентябре через Балтику отгружено порядка 1 млн тонн пшеницы 📈. По данным «Прозерно», 54% всех отгрузок из российских портов пришлось на Усть-Лугу, Высоцк, Санкт-Петербург и Калининград, 15% — на Новороссийск и Туапсе, 2% — на Азово-Донской бассейн, 29% — на Каспий и Волгу, работавшие в основном на Иран.
Подробности