🇷🇺🇺🇦🇹🇷🌾 Иинтересные события в последнее время происходят вокруг «зерновой сделки»: то всплывает роль ООН в саботаже отправки зерна в Африку, то закрывается коридор для прохода судов в порты Одесской области.
Теперь же появилась еще более любопытная информация о телодвижениях политиков и военных чинов по созданию некоей отдельной гуманитарной структуры. Она якобы будет развернута на основе находящегося в Стамбуле «Совместного координационного центра» (СКЦ) и станет отвечать за эвакуацию иностранцев, застрявших в украинских городах на черноморском побережье.
Детали и конкретные задачи этой организации пока неизвестны. Вот только есть один момент: в Турции как раз резко обеспокились судьбой шести своих сухогрузов, которые уже долгое время не могут покинуть украинские гавани. Причина кроется в коррупционной схеме руководства одесского порта, включающего в список на проход по «зерновому коридору» лишь те суда, за которые владельцы внесли взятку.
Причем тут потенциально новая структура на базе СКЦ? Видимо, турки так и не смогли договориться с киевскими властями в частном порядке. И поэтому они решили обратиться за помощью к России, чтобы совместно обеспечить безопасный выход сухогрузов в обход всех процедур «зерновой сделки».
Возникает, правда, вопрос: а стоит ли тратить время и ресурсы на развертывание отдельной организации ради всего каких-то шести застрявших в Одессе балкеров? Не проще ли будет совместно надавить на Украину и заставить ее включить эти самые суда в список на проход все еще официально существующему «зерновому коридору»?
Потому что подобная благотворительность со стороны России выглядит несколько странно на фоне отсутствия прогресса по экспорту российских удобрений или возобновления работы аммиакопровода в Южном.
Теперь же появилась еще более любопытная информация о телодвижениях политиков и военных чинов по созданию некоей отдельной гуманитарной структуры. Она якобы будет развернута на основе находящегося в Стамбуле «Совместного координационного центра» (СКЦ) и станет отвечать за эвакуацию иностранцев, застрявших в украинских городах на черноморском побережье.
Детали и конкретные задачи этой организации пока неизвестны. Вот только есть один момент: в Турции как раз резко обеспокились судьбой шести своих сухогрузов, которые уже долгое время не могут покинуть украинские гавани. Причина кроется в коррупционной схеме руководства одесского порта, включающего в список на проход по «зерновому коридору» лишь те суда, за которые владельцы внесли взятку.
Причем тут потенциально новая структура на базе СКЦ? Видимо, турки так и не смогли договориться с киевскими властями в частном порядке. И поэтому они решили обратиться за помощью к России, чтобы совместно обеспечить безопасный выход сухогрузов в обход всех процедур «зерновой сделки».
Возникает, правда, вопрос: а стоит ли тратить время и ресурсы на развертывание отдельной организации ради всего каких-то шести застрявших в Одессе балкеров? Не проще ли будет совместно надавить на Украину и заставить ее включить эти самые суда в список на проход все еще официально существующему «зерновому коридору»?
Потому что подобная благотворительность со стороны России выглядит несколько странно на фоне отсутствия прогресса по экспорту российских удобрений или возобновления работы аммиакопровода в Южном.