📩 Башни Торчат

Группа «Ростех» допустила провал в авиастроении, но не признаётся

Северный взгляд
Фактический крах проекта турбовинтового самолета ТРС-44 «Ладога», который теперь позиционируется не гражданским, а используемым в интересах Минобороны, а также отсутствие ясных перспектив «доведения» и последующего массового выпуска ЛМС-901 «Байкал», который должен заменить советский Ан-2, ставит перед авиационной отраслью страны и властями острый вопрос о перспективах логистической связности России и транспортной доступности огромного числа населенных пунктов Севера, Сибири и Дальнего Востока.

🖋 БТ: Если кризис затронул даже военную авиацию, ставя под удар нашу обороноспособность, — то что уж говорить о гражданской.

⚫️ Давно подмечено, что курирующая промсектор одна из самых влиятельных «башен Кремля» — группа «Ростех» Чемезова-Мантурова принципиально «не замечает» проблемы в авиастроении (как, впрочем, и в автопроме, и судостроении), так как признание неспособности справиться с кризисом ослабило бы ее позиции в грядущем трансфере власти.

✍️ Совершенно верно: признаться в неспособности справиться с кризисом в авиастроении, как, впрочем, и в автопроме, и судостроении — это совершить политическое харакири… А среди обитателей влиятельных «башен Кремля» есть, конечно, всякие, но уж точно не самоубийцы...