Репост из: REDACTED P6 (КОТËЛ #6)
В Москве власти решили «оптимизировать» самокаты. Все как с машинами: частной собственности – война, прокатныи сервисам, с которых кормятся чиновники – зеленая улица.
Передают, что штрафовать владельцев мощных и быстрых СИМ, отбирать, эвакуировать опасные китайские поделки столичное ГИБДД взялось с подачи мэрии. По этим сведениям, «частников» будут и дальше кошмарить, заставляя платить за езду по тротуарам, без шлема и т.п. Впоследствии Москва хочет выйти на законодательный запрет использования гражданами некоторых категорий СИМ.
Казалось бы, хорошая новость. Однако она соседствует с планами Дептранса и Тверской, 13 по увеличению парка не менее опасных для пешеходов и самих пользователей кикшеринговых самокатов. Прокатчикам «сертифицированные» модели самокатов покупать и сдавать в аренду будет можно.
Бенефициар кикшеринга Максим Ликсутов планирует собирать с обезлошадленных хипстеров больше и больше доходов. Так, его карманный сервис Whoosh уже вводит запрет на использование самоката вдвоем. Платите!
Передают, что штрафовать владельцев мощных и быстрых СИМ, отбирать, эвакуировать опасные китайские поделки столичное ГИБДД взялось с подачи мэрии. По этим сведениям, «частников» будут и дальше кошмарить, заставляя платить за езду по тротуарам, без шлема и т.п. Впоследствии Москва хочет выйти на законодательный запрет использования гражданами некоторых категорий СИМ.
Казалось бы, хорошая новость. Однако она соседствует с планами Дептранса и Тверской, 13 по увеличению парка не менее опасных для пешеходов и самих пользователей кикшеринговых самокатов. Прокатчикам «сертифицированные» модели самокатов покупать и сдавать в аренду будет можно.
Бенефициар кикшеринга Максим Ликсутов планирует собирать с обезлошадленных хипстеров больше и больше доходов. Так, его карманный сервис Whoosh уже вводит запрет на использование самоката вдвоем. Платите!