Введение "драконовских" ставок утильсбора привело к переформатированию авторынка – только несколько процентов автомобилей с пробегом (старше трех лет), ввезенных в РФ в первом полугодии 2026 года, имеют мощность свыше 160 л.с.

Основным поставщиком подержанных легковушек по-прежнему выступает Япония – ввезено 117,7 тысяч штук, рост к первому полугодию 2025 года составил 31%.

Но Китай, фактически стартовавший только в прошлом году, набирает разгон – 50,5 тыс. штук, рост сразу на 124% То есть сегодня каждый четвертый "бэушный" автомобиль с пробегом ранее ездил по дорогам Поднебесной.

На третьем месте ещё остаётся автопром Южной Кореи, но поставки из страны Утренней свежести упали на 61%, до 16,1 тыс. штук.

Что касается ввоза автомобилей с большой мощностью, то здесь помогает дружественная Киргизия, обеспечивающая транзитный "коридор" для продукции японского и корейского автопрома.

📈 Подписывайтесь на PrimaMediaBiz