Реальные шаги исполнительной власти Архангельской области по импортозамещению, государственная поддержка предприятий реального, модернизация системы образования, жилищное и дорожное строительство, поддержка СВО. Именно эти ключевые приоритеты стали основой в отчете губернатора региона Александра Цыбульского о своей первой пятилетке на посту губернатора.
Деревообрабатывающая промышленность и рыбоперерабатывающий комплекс опирается на хорошую логистику, поэтому в регионе востребованы надёжные пути доставки. За пятилетку Цыбульского есть хорошие примеры дорожного строительства. В первую очередь это модернизация дороги М-8 «Холмогоры» и подъездов к Северодвинску. Объекты, в которые было вложено 11,7 млрд руб. и которые существенно сократят издержки активно работающих предприятий. Проведенную впервые за 42 года модернизацию инфраструктуры аэропорта Архангельска, обновлённые дороги к Соловкам, другим достопримечательностям повышают инвестиционную и туристическую привлекательность. За пять лет отремонтировано 55 мостов, с 2020 г. доля нормативных дорог выросла в регионе с 15% до 33%.
Я бы хотел выделить дорожнотранспортный аспект. Транспортная инфраструктура это по сути дела важнейший фактор выживания большой северной территории, где малые и крупные муниципалитеты зависят от стабильного сообщения. В этом отношении ставка губернатора Александра Цыбульского на дорожное строительство стратегически оправдано, а правильный выбор главы региона по данному приоритету подтвержден наградами - 3 года подряд Архангельскуб область федеральное правительство награждает «Золотыми катками».
Деревообрабатывающая промышленность и рыбоперерабатывающий комплекс опирается на хорошую логистику, поэтому в регионе востребованы надёжные пути доставки. За пятилетку Цыбульского есть хорошие примеры дорожного строительства. В первую очередь это модернизация дороги М-8 «Холмогоры» и подъездов к Северодвинску. Объекты, в которые было вложено 11,7 млрд руб. и которые существенно сократят издержки активно работающих предприятий. Проведенную впервые за 42 года модернизацию инфраструктуры аэропорта Архангельска, обновлённые дороги к Соловкам, другим достопримечательностям повышают инвестиционную и туристическую привлекательность. За пять лет отремонтировано 55 мостов, с 2020 г. доля нормативных дорог выросла в регионе с 15% до 33%.
Александр Цыбульский, что интересно, не ждёт указаний сверху. Он занят активным поиском ресурсов, как в регионе, так и на федеральном уровне. Цыбульский добивается нужных качественных результатов и благодаря использованию всех федеральных инструментов, включая инфраструктурные кредиты, средства нацпроектов, льготные программы. Не менее важны и контроль первого лица за вложенными в дорожное строительство ресурсами, реализация долгосрочных контрактов, внедрение управленческих и технологических новаций, что вместе и составляет алгоритм успеха главы региона.