ПЕРВЫЙ НЕМЕЦКИЙ АВТОМОБИЛЬ
——————————————————————
Первым немецким автомобилем и по совместительству первым запатентованным автомобилем с бензовым двигателем внутренней сгорания в мире — стал Benz Patent-Motorwagen, созданный Карлос Бенцем в 1885 году и запатентованный 29 января 1886 года (патент № DRP-37435).
——————————————————————
Автомобиль обладал 1-цилиндровым 4-тактным бензиновым двигателем объемом 954см³, мощностью 0,75-0,9 лошадиных сил при 400 оборотах в минут. Также он имел максимальную скорость 16 километров в час. Конструкцию имел незамысловатую: трёхколёсный экипаж на трубчатой стальной раме со спицованными колёсами. Масса была около 265 килограмм.
——————————————————————
Интересный факт: жена создателя автомобиля, вместе с сыновьями, совершила первое в мире междугороднее автопутешествие протяжённостью 106 километров. По пути ей приходилось покупать лигроин (бензин) в аптеках.
——————————————————————
Первым немецким автомобилем и по совместительству первым запатентованным автомобилем с бензовым двигателем внутренней сгорания в мире — стал Benz Patent-Motorwagen, созданный Карлос Бенцем в 1885 году и запатентованный 29 января 1886 года (патент № DRP-37435).
——————————————————————
Автомобиль обладал 1-цилиндровым 4-тактным бензиновым двигателем объемом 954см³, мощностью 0,75-0,9 лошадиных сил при 400 оборотах в минут. Также он имел максимальную скорость 16 километров в час. Конструкцию имел незамысловатую: трёхколёсный экипаж на трубчатой стальной раме со спицованными колёсами. Масса была около 265 килограмм.
——————————————————————
Интересный факт: жена создателя автомобиля, вместе с сыновьями, совершила первое в мире междугороднее автопутешествие протяжённостью 106 километров. По пути ей приходилось покупать лигроин (бензин) в аптеках.