— Северный морской путь, который связывает Европу с Азией, является самым коротким — его можно пройти всего за две недели. Поэтому много компаний, в том числе и зарубежных, обратили внимание на эту магистраль. Это экономия времени, это быстрая доставка грузов, это экономия топлива. Сейчас очень много судов движется в ту или иную сторону. Обеспечивать их проводки, их ритмичность — это обязанность ледоколов. Поэтому чем больше ледоколов, тем интенсивнее и быстрее оборачиваются суда, — объяснил Дмитрий Никитин.