Представители ГК НПС приняли участие в деловой программе научно-практической конференции и выставки PRO//Движение
Генеральный директор ООО «1520 Сигнал» Андрей Бородин выступил на панельной сессии «Беспилотные системы и малолюдные технологии» с докладом на тему «Цифровые технологии Дивизиона ЖАТ ГК НПС: на пути к беспилотности». В рамках его доклада были представлены ключевые направления деятельности компании. Он рассказал об опыте внедрения технологий автоматизации автоведения на станции Слюдянка II. Отдельное внимание было уделено роли цифровой инфраструктуры в развитии беспилотного транспорта.
Руководитель направления ГРТ Дивизиона ЖАТ ГК НПС Александр Дмитренко в рамках той же сессии выступил с докладом на тему: «Цифровая инфраструктура для беспилотного движения городского рельсового транспорта». В своем докладе Александр Дмитренко рассказал об опыте создания цифровой автоматики для городского рельсового транспорта и ее роли в подготовке к внедрению беспилотных технологий. Особое внимание он уделил организации безопасного цифрового обмена между подвижным составом и инфраструктурой, автоматизации функций, которые сегодня выполняет водитель, а также обеспечению устойчивой работы в условиях смешанного движения. Александр также рассказал про вопросы киберзащищенности цифровых каналов и применения технологий искусственного интеллекта.
Участие представителей ГК НПС в деловой программе конференции отражает ключевые направления работы компании — развитие цифровых систем управления, интеллектуализацию транспортной отрасли и создание технологической основы для перехода к беспилотному движению.
Генеральный директор ООО «1520 Сигнал» Андрей Бородин выступил на панельной сессии «Беспилотные системы и малолюдные технологии» с докладом на тему «Цифровые технологии Дивизиона ЖАТ ГК НПС: на пути к беспилотности». В рамках его доклада были представлены ключевые направления деятельности компании. Он рассказал об опыте внедрения технологий автоматизации автоведения на станции Слюдянка II. Отдельное внимание было уделено роли цифровой инфраструктуры в развитии беспилотного транспорта.
Цифровизация железнодорожной инфраструктуры является необходимым условием для дальнейшего развития и масштабного внедрения беспилотных технологий. Практика показывает, что на участках, где цифровые решения уже реализованы, в том числе в рамках проектов МЦК и МЦД, достигнуты конкретные результаты в области автоматизации процессов. Вместе с тем цифровая трансформация инфраструктуры должна осуществляться с учетом особенностей конкретных участков. Необходим комплексный и взвешенный подход, позволяющий определить оптимальный состав технологических решений. Однако при достижении высоких уровней автоматизации и развитии беспилотного движения создание цифровой инфраструктуры становится безальтернативным условием, — рассказал Андрей Бородин.
Руководитель направления ГРТ Дивизиона ЖАТ ГК НПС Александр Дмитренко в рамках той же сессии выступил с докладом на тему: «Цифровая инфраструктура для беспилотного движения городского рельсового транспорта». В своем докладе Александр Дмитренко рассказал об опыте создания цифровой автоматики для городского рельсового транспорта и ее роли в подготовке к внедрению беспилотных технологий. Особое внимание он уделил организации безопасного цифрового обмена между подвижным составом и инфраструктурой, автоматизации функций, которые сегодня выполняет водитель, а также обеспечению устойчивой работы в условиях смешанного движения. Александр также рассказал про вопросы киберзащищенности цифровых каналов и применения технологий искусственного интеллекта.
Переход к беспилотному движению невозможен без создания единой цифровой среды, в которой подвижной состав и инфраструктура способны безопасно и надежно обмениваться данными. Наша задача — развивать системы автоматики таким образом, чтобы они одновременно обеспечивали стабильную работу существующего транспорта и формировали технологическую основу для поэтапного внедрения беспилотных технологий, — отметил Александр Дмитренко.
Участие представителей ГК НПС в деловой программе конференции отражает ключевые направления работы компании — развитие цифровых систем управления, интеллектуализацию транспортной отрасли и создание технологической основы для перехода к беспилотному движению.