Репост из: Компания «ЭЛТЕЗА»
Цифровизация выходит на новый уровень
О применении технологий искусственного интеллекта для управления железнодорожным движением и инновационных возможностях интервального регулирования рассказал Евгений Павлов, первый заместитель генерального директора АО «ЭЛТЕЗА» (дочернее общество ОАО «РЖД», также входит в ГК «Нацпроектстрой»).
В ходе деловой программы международной научно-практической конференции «PRO//Движение.Транспортные системы управления» в Нижнем Новгороде он представил передовые решения АО «ЭЛТЕЗА» и ГК «Нацпроектстрой».
Первый доклад был посвящен применениюнейромоделей и технического зрения на объектах инфраструктуры на панельной сессии, посвященной технологиям искусственногоинтеллекта. Уже сейчас новейшие разработки позволяют не только повысить безопасность на железнодорожном транспорте, но и перейти от «массового» к «гибкому» и «интеллектуальному» производству. В основу внедряемых решений заложена модульная нейросетевая платформа - ансамбль моделей. При эксплуатации инфраструктуры эти технологии используются для обнаружения препятствий для движения поезда и контроля инцидентов. В производстве речь идет прежде всего о решениях для автоматизации процессов.
На панельной сессии по развитию современных систем интервального регулирования Евгений Павлов представил комплексный подход и международный опыт компании по внедрению технических решений: микропроцессорных централизаций, автоматических и полуавтоматических блокировок, интервального регулирования движения поездов на базе радиоканала, а также систем управления верхнего уровня TMS (ИСУПП), в том числе с автоведением и автодиспетчером. Предлагаемые решения позволяют не только увеличить пропускную способность линии за счет сокращения интервала движения поездов до 3-4 минут (а в перспективе до 2-3 минут), но и оптимизировать эксплуатационные издержки.
#ЭЛТЕЗА #РЖД #НПС #PROДвижение
О применении технологий искусственного интеллекта для управления железнодорожным движением и инновационных возможностях интервального регулирования рассказал Евгений Павлов, первый заместитель генерального директора АО «ЭЛТЕЗА» (дочернее общество ОАО «РЖД», также входит в ГК «Нацпроектстрой»).
В ходе деловой программы международной научно-практической конференции «PRO//Движение.Транспортные системы управления» в Нижнем Новгороде он представил передовые решения АО «ЭЛТЕЗА» и ГК «Нацпроектстрой».
Первый доклад был посвящен применениюнейромоделей и технического зрения на объектах инфраструктуры на панельной сессии, посвященной технологиям искусственногоинтеллекта. Уже сейчас новейшие разработки позволяют не только повысить безопасность на железнодорожном транспорте, но и перейти от «массового» к «гибкому» и «интеллектуальному» производству. В основу внедряемых решений заложена модульная нейросетевая платформа - ансамбль моделей. При эксплуатации инфраструктуры эти технологии используются для обнаружения препятствий для движения поезда и контроля инцидентов. В производстве речь идет прежде всего о решениях для автоматизации процессов.
Евгений Павлов: «Современные ИИ-технологии позволяют обеспечить недостижимую ранее автоматизацию решений для инфраструктуры и производства. Полученные результаты внедрения доказывают повышение безопасности и эффективности процессов в постоянно изменяющихся условиях и вне зависимости от человеческого фактора».
На панельной сессии по развитию современных систем интервального регулирования Евгений Павлов представил комплексный подход и международный опыт компании по внедрению технических решений: микропроцессорных централизаций, автоматических и полуавтоматических блокировок, интервального регулирования движения поездов на базе радиоканала, а также систем управления верхнего уровня TMS (ИСУПП), в том числе с автоведением и автодиспетчером. Предлагаемые решения позволяют не только увеличить пропускную способность линии за счет сокращения интервала движения поездов до 3-4 минут (а в перспективе до 2-3 минут), но и оптимизировать эксплуатационные издержки.
Евгений Павлов: «Мы разрабатываем и внедряем комплексные технические решения, осуществляя гибкий подход к модернизации управления движением поездов, что позволяет поэтапно совершенствовать существующую железнодорожную инфраструктуру, дополняя каждый следующий уровень модернизации новым функционалом, расширяя спектр возможностей системы управления и значительно оптимизируя затраты на реконструкцию и развитие железных дорог».
#ЭЛТЕЗА #РЖД #НПС #PROДвижение