🇮🇳 Железные дороги мира: Индия
Индия — одна из крупнейших железнодорожных держав мира: протяжённость сети здесь достигает 63 140 км — это четвёртое место в мире. Ежедневно поездами Индии пользуются 23 миллиона пассажиров, а в годовом исчислении индийские поезда перевозят около 6 млрд человек и 350 млн тонн грузов. Вся система практически находится в руках государственной компании Indian Railways — в ней трудятся более 1,6 млн человек.
История железных дорог в Индии началась с экспериментальных линий в 1830‑х годах, а полноценное движение запустили в 1853 году. К моменту обретения независимости в 1947 году сеть насчитывала 42 станции, а в 1951 году железные дороги были национализированы.
Особенность индийской железнодорожной системы — разные ширины колеи: от 610 мм на горных дорогах до стандартной индийской в 1676 мм. Сейчас идёт масштабная работа по стандартизации — узкоколейные пути постепенно перешивают на широкую колею.
Поезда в Индии — традиционный транспорт. Между Нью‑Дели и Раджастханом до сих пор курсирует самый старый поезд в мире, построенный в 1855 году. При этом колоссальный пассажиропоток нередко приводит к экстремальной загруженности составов: из‑за нехватки мест индийские граждане порой размещаются снаружи вагонов.
В числе крупных современных проектов — строительство высокоскоростной магистрали между Мумбаи и Ахмадабадом (500 км) совместно с Японией. Поезда здесь смогут развивать скорость до 320 км/ч, а колея будет европейской — 1435 мм.
Благодаря единой колее Индия связана железнодорожным сообщением (напрямую или через паром) с Пакистаном, Непалом, Бангладеш и Шри‑Ланкой.
⚡️При этом Индия остаётся мировым лидером по числу железнодорожных аварий: ежегодно фиксируется порядка 300 серьёзных происшествий.
#ЖелезнодорожныйТранспорт #железныедороги #поезда
PromДВИЖ в Telegram / MAX / ВКонтакте
Индия — одна из крупнейших железнодорожных держав мира: протяжённость сети здесь достигает 63 140 км — это четвёртое место в мире. Ежедневно поездами Индии пользуются 23 миллиона пассажиров, а в годовом исчислении индийские поезда перевозят около 6 млрд человек и 350 млн тонн грузов. Вся система практически находится в руках государственной компании Indian Railways — в ней трудятся более 1,6 млн человек.
История железных дорог в Индии началась с экспериментальных линий в 1830‑х годах, а полноценное движение запустили в 1853 году. К моменту обретения независимости в 1947 году сеть насчитывала 42 станции, а в 1951 году железные дороги были национализированы.
Особенность индийской железнодорожной системы — разные ширины колеи: от 610 мм на горных дорогах до стандартной индийской в 1676 мм. Сейчас идёт масштабная работа по стандартизации — узкоколейные пути постепенно перешивают на широкую колею.
Поезда в Индии — традиционный транспорт. Между Нью‑Дели и Раджастханом до сих пор курсирует самый старый поезд в мире, построенный в 1855 году. При этом колоссальный пассажиропоток нередко приводит к экстремальной загруженности составов: из‑за нехватки мест индийские граждане порой размещаются снаружи вагонов.
В числе крупных современных проектов — строительство высокоскоростной магистрали между Мумбаи и Ахмадабадом (500 км) совместно с Японией. Поезда здесь смогут развивать скорость до 320 км/ч, а колея будет европейской — 1435 мм.
Благодаря единой колее Индия связана железнодорожным сообщением (напрямую или через паром) с Пакистаном, Непалом, Бангладеш и Шри‑Ланкой.
⚡️При этом Индия остаётся мировым лидером по числу железнодорожных аварий: ежегодно фиксируется порядка 300 серьёзных происшествий.
#ЖелезнодорожныйТранспорт #железныедороги #поезда
PromДВИЖ в Telegram / MAX / ВКонтакте