Электронные транспортные накладные: первая неделя обязательного перехода обернулась сбоями
За первую неделю сентября в России оформлено 8,2 млн электронных перевозочных документов — более чем втрое больше, чем за весь август (2,5 млн), сообщает "Коммерсант". К системе ГИС ЭПД подключено свыше 261 тыс. компаний, всего зарегистрировано порядка 60 млн электронных документов. Об этом сообщили в Минтрансе.
С 1 сентября наличие электронной транспортной накладной (ЭТрН) стало обязательным для участников транспортного рынка. До 1 марта 2027 года действует нештрафуемый период: за отсутствие ЭТрН выносят устное замечание, а не штраф.
Несмотря на четыре года тестирования, участники рынка массово жалуются на технические сбои. Основные проблемы — роуминг между разными операторами ЭДО (документы зависают, статусы не обновляются), медленная работа техподдержки, путаница с идентификаторами компаний и увеличение времени оформления: заполнение электронной формы занимает до 40 минут против 3 минут на бумаге. Многие компании продолжают дублировать документы на бумаге, чтобы не останавливать отгрузки.
Небольшие игроки восприняли нештрафуемый период как повод отложить переход на полгода, но эксперты предупреждают: выпадение одного звена из цепочки тормозит оформление для всех участников.
🔎 Подробнее о цифровизации транспортной отрасли и переходе логистики на платформу «ГосЛог» НА САЙТЕ.
#цифровизация #эдо #грузоперевозки #гослог #ЖелезнодорожныеПеревозки
PromДВИЖ в Telegram / MAX / ВКонтакте
За первую неделю сентября в России оформлено 8,2 млн электронных перевозочных документов — более чем втрое больше, чем за весь август (2,5 млн), сообщает "Коммерсант". К системе ГИС ЭПД подключено свыше 261 тыс. компаний, всего зарегистрировано порядка 60 млн электронных документов. Об этом сообщили в Минтрансе.
С 1 сентября наличие электронной транспортной накладной (ЭТрН) стало обязательным для участников транспортного рынка. До 1 марта 2027 года действует нештрафуемый период: за отсутствие ЭТрН выносят устное замечание, а не штраф.
Несмотря на четыре года тестирования, участники рынка массово жалуются на технические сбои. Основные проблемы — роуминг между разными операторами ЭДО (документы зависают, статусы не обновляются), медленная работа техподдержки, путаница с идентификаторами компаний и увеличение времени оформления: заполнение электронной формы занимает до 40 минут против 3 минут на бумаге. Многие компании продолжают дублировать документы на бумаге, чтобы не останавливать отгрузки.
Небольшие игроки восприняли нештрафуемый период как повод отложить переход на полгода, но эксперты предупреждают: выпадение одного звена из цепочки тормозит оформление для всех участников.
🔎 Подробнее о цифровизации транспортной отрасли и переходе логистики на платформу «ГосЛог» НА САЙТЕ.
#цифровизация #эдо #грузоперевозки #гослог #ЖелезнодорожныеПеревозки
PromДВИЖ в Telegram / MAX / ВКонтакте