🇫🇮 IS: Огромные двигатели Wärtsilä для ледокола стоят посреди Хельсинки
Грузовики с двигателями для ледоколов выехали из залива Хаага в Хельсинки около 2 часов ночи во вторник. Планировалось, что в то же утро они прибудут на верфь в Хельсинки, в Хиеталати.
Однако этого не произошло, и в среду днем паровозы по-прежнему стояли на северной стороне моста Порккаланкату.
По словам Антти Лейно, директора по связям с общественностью финской верфи корпорации Davie, перевозки возобновятся с утра пятницы.
– Во время движения трамваев необходимо отключать электропитание. Во вторник утром произошла небольшая задержка, и в итоге мы не смогли продолжить движение, потому что пришлось снова включать электропитание трамвайных путей, – говорит Лейно.
Компания Leino не может сказать, что стало причиной задержки. Двигатели были доставлены сторонней транспортной компанией.
– В любом случае, автомобильные перевозки невозможны в любое другое время, кроме ночи.
Автомобильные перевозки осуществлялись через центр Хельсинки. Крупные партии стали часто перевозятся морем, но компания Leino не может сказать, рассматривался ли этот вариант в данном случае.
Согласно первоначальному плану, поездка протяженностью чуть более восьми километров должна была занять около пяти часов, а это означало, что локомотивы должны были прибыть во вторник утром.
Эти двигатели будут использоваться на ледоколе Polar Max, строящемся для Канады, который будет построен в Финляндии. Завершение строительства в Канаде запланировано на 2030 год.
Suomen_life
Грузовики с двигателями для ледоколов выехали из залива Хаага в Хельсинки около 2 часов ночи во вторник. Планировалось, что в то же утро они прибудут на верфь в Хельсинки, в Хиеталати.
Однако этого не произошло, и в среду днем паровозы по-прежнему стояли на северной стороне моста Порккаланкату.
По словам Антти Лейно, директора по связям с общественностью финской верфи корпорации Davie, перевозки возобновятся с утра пятницы.
– Во время движения трамваев необходимо отключать электропитание. Во вторник утром произошла небольшая задержка, и в итоге мы не смогли продолжить движение, потому что пришлось снова включать электропитание трамвайных путей, – говорит Лейно.
Компания Leino не может сказать, что стало причиной задержки. Двигатели были доставлены сторонней транспортной компанией.
– В любом случае, автомобильные перевозки невозможны в любое другое время, кроме ночи.
Автомобильные перевозки осуществлялись через центр Хельсинки. Крупные партии стали часто перевозятся морем, но компания Leino не может сказать, рассматривался ли этот вариант в данном случае.
Согласно первоначальному плану, поездка протяженностью чуть более восьми километров должна была занять около пяти часов, а это означало, что локомотивы должны были прибыть во вторник утром.
Эти двигатели будут использоваться на ледоколе Polar Max, строящемся для Канады, который будет построен в Финляндии. Завершение строительства в Канаде запланировано на 2030 год.
Suomen_life