В фокусе негативного внимания:
-департамент транспорта Москвы и возглашающий его вице-мэр столицы Максим Ликсутов в связи с очередным, вероятно уже третьим по счету возгоранием электробуса. Инцидент вновь произошел с электробусом КамАЗ-6282 выпускающимся на Сокольническом вагоноремонтно-строительном заводе (СВАРЗ) непосредственно в самой Москве. Прошлое подобное возгорание, как сообщается, имело место в сентябре этого года, тогда в качестве причины называлось «короткое замыкание».

Ранее, именно ради электробусов производства ПАО «Камаз» Москва «отодвинула» от участия в тендерах (объем которых только в 2020 году составил более 11 млрд. рублей за поставку 200 электробусов) ведущих российских и зарубежных производителей, таких как ООО «Волгабас Волжский» (имеет контракт на поставку электробусов для компании Bolloré во Францию) и ОАО «МАЗ».

Очередное возгорание электробуса (не говоря уже о проблемах и неисправностях выявляемых на зарядных станциях) ставит под вопрос испытание на улицах Москвы, новинки от ПАО «Камаз» - автобуса работающего на водородных топливных элементах, который презентовал лично глава госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов. Ранее, о связях Чемезова и Ликсутова подробно и неоднократно писали, в частности утверждалось, что бывшая супруга вице-мэра аффилирована с дочерней компанией госкорпорации, а технические решения корпорации активно используются на столичном транспорте.