🚂 🇰🇿Новое звено Транскаспийского коридора
На линии Мойынты — Кызылжар завершена стыковка путей. 323 км новой магистрали сократят путь грузов на 149 км и разгрузят один из самых напряжённых участков казахстанской железной дороги.
⏳Это не просто «ещё один путь», а спрямление сети. Теперь не нужно делать крюк через Жарык. Контейнерные поезда поедут быстрее, а пропускная способность для транзита и экспорта заметно вырастет.
🛤️ Магистраль проходит через Улытаускую и Карагандинскую области. В строительстве задействованы около 2 тысяч человек и более 700 единиц техники. Ввод в эксплуатацию — до конца 2026 года.
🪢 Новая линия станет важным звеном Среднего коридора (ТМТМ). Грузопоток по нему уже вырос с 800 тыс. тонн до 4,5 млн тонн. Казахстан усиливает свою роль как транзитного хаба между Китаем, Каспием, Турцией и Европой.
География превращается в конкурентное преимущество.
Транзит Сервис | Telegram | MAX
На линии Мойынты — Кызылжар завершена стыковка путей. 323 км новой магистрали сократят путь грузов на 149 км и разгрузят один из самых напряжённых участков казахстанской железной дороги.
⏳Это не просто «ещё один путь», а спрямление сети. Теперь не нужно делать крюк через Жарык. Контейнерные поезда поедут быстрее, а пропускная способность для транзита и экспорта заметно вырастет.
🛤️ Магистраль проходит через Улытаускую и Карагандинскую области. В строительстве задействованы около 2 тысяч человек и более 700 единиц техники. Ввод в эксплуатацию — до конца 2026 года.
🪢 Новая линия станет важным звеном Среднего коридора (ТМТМ). Грузопоток по нему уже вырос с 800 тыс. тонн до 4,5 млн тонн. Казахстан усиливает свою роль как транзитного хаба между Китаем, Каспием, Турцией и Европой.
География превращается в конкурентное преимущество.
Транзит Сервис | Telegram | MAX