Можно долго посмеиваться над размышлениями коллег о гипотетической необходимости переноса НПЗ в Сибирь и на Южный Урал, считать, на сколько произойдет "удорожание бензина с этих НПЗ вследствие затрат на логистику" и т.п., но "делать-то что?"
Да, действительно, "пропускная способность железных дорог с Дальнего Востока и из Сибири, как бы это помягче, не так велика. Поэтому придется выбирать: или импорт из Китая или бензин".
Но какая альтернатива?
Коллеги "Временное правительство" пишут, "Посчитаны приблизительные убытки от ударов БПЛА по российским НПЗ и нефтегазовым терминалам. В январе экспорт бензина из РФ рухнул на 37%, а поставки дизеля сократились на 23% - в Минэнерго скромно отмечают, что это произошло вследствие "внеплановых ремонтов" на НПЗ".
А "у совершивших атаку уже есть маршрут, проложенный через зоны контроля ПВО. И новая атака станет лишь вопросом времени".
Анатолий Несмиян: "Учитывая, что дальность ударных дронов, которая уже была продемонстрирована, достигает 1100-1200 километров, то в зоне возможного поражения находятся волгоградский НПЗ [пораженный сегодня ночью], самарская группа, саратовский НПЗ, рязанский НПЗ, ярославский НПЗ и Киришинефтеоргсинтез. На пределе зоны расположен мощный перерабатывающий кластер в Нижнекамске. Ну, и менее мощные заводы, которых больше, но все их защитить системами ПВО попросту невозможно - нет столько систем".
Ряд источников сообщают, что в результате ударов БПЛА [по НПЗ «Лукойл-Волгограднефтепереработка»] была повреждена установка первичной переработки нефти ЭЛОУ-АВТ-5 мощностью 3,5 миллиона тонн. Как раз эта линия два года была реконструирована, а старое оборудование заменено на современное.
"Неудаща" отмечает: Это уже не первая атака украинских беспилотников по российским НПЗ:
— 31 января дроны ВСУ были уничтожены в Нижегородской области, недалеко от НПЗ «Лукойл-Нижегороднефтеоргсинтез» (Кстовский НПЗ);
— 29 января 4 дрона-камикадзе пытались атаковать нефтеперерабатывающий завод (НПЗ) «Славнефть-ЯНОС» в Ярославле;
— 24 января был атакован НПЗ «Роснефти» в Туапсе в Краснодарском крае;
— 22 января удары украинских дронов вызвали пожар на терминале «Новатэка» в порту Усть-Луга Ленинградской области.
Следовательно, осуществляется целенаправленная кампания по выводу из строя российских нефтеперерабатывающих заводов.
Кстати, даже если перебросить на их защиту все имеющиеся системы ПВО и РЭБ из Сибири и Дальнего Востока, гарантировать безопасность НПЗ невозможно.
Если у кого-то возникают сомнения в этом, нужно просто поинтересоваться в иностранных СМИ, где сейчас находятся основные силы Черноморского флота. А ПВО в Крыму очень мощное, тем не менее, оно не смогло гарантировать безопасность всем кораблям.
Ведь противовоздушная оборона не дает стопроцентной гарантии безопасности прикрываемого объекта. Тем более, если таких объектов очень много...
Поэтому, в ответ на недоумение и вполне убедительные аргументы в пользу невозможности переноса мощностей, можно лишь повторить почти риторический вопрос: "Делать-то что?"
Да, действительно, "пропускная способность железных дорог с Дальнего Востока и из Сибири, как бы это помягче, не так велика. Поэтому придется выбирать: или импорт из Китая или бензин".
Но какая альтернатива?
Коллеги "Временное правительство" пишут, "Посчитаны приблизительные убытки от ударов БПЛА по российским НПЗ и нефтегазовым терминалам. В январе экспорт бензина из РФ рухнул на 37%, а поставки дизеля сократились на 23% - в Минэнерго скромно отмечают, что это произошло вследствие "внеплановых ремонтов" на НПЗ".
А "у совершивших атаку уже есть маршрут, проложенный через зоны контроля ПВО. И новая атака станет лишь вопросом времени".
Анатолий Несмиян: "Учитывая, что дальность ударных дронов, которая уже была продемонстрирована, достигает 1100-1200 километров, то в зоне возможного поражения находятся волгоградский НПЗ [пораженный сегодня ночью], самарская группа, саратовский НПЗ, рязанский НПЗ, ярославский НПЗ и Киришинефтеоргсинтез. На пределе зоны расположен мощный перерабатывающий кластер в Нижнекамске. Ну, и менее мощные заводы, которых больше, но все их защитить системами ПВО попросту невозможно - нет столько систем".
Ряд источников сообщают, что в результате ударов БПЛА [по НПЗ «Лукойл-Волгограднефтепереработка»] была повреждена установка первичной переработки нефти ЭЛОУ-АВТ-5 мощностью 3,5 миллиона тонн. Как раз эта линия два года была реконструирована, а старое оборудование заменено на современное.
"Неудаща" отмечает: Это уже не первая атака украинских беспилотников по российским НПЗ:
— 31 января дроны ВСУ были уничтожены в Нижегородской области, недалеко от НПЗ «Лукойл-Нижегороднефтеоргсинтез» (Кстовский НПЗ);
— 29 января 4 дрона-камикадзе пытались атаковать нефтеперерабатывающий завод (НПЗ) «Славнефть-ЯНОС» в Ярославле;
— 24 января был атакован НПЗ «Роснефти» в Туапсе в Краснодарском крае;
— 22 января удары украинских дронов вызвали пожар на терминале «Новатэка» в порту Усть-Луга Ленинградской области.
Следовательно, осуществляется целенаправленная кампания по выводу из строя российских нефтеперерабатывающих заводов.
Кстати, даже если перебросить на их защиту все имеющиеся системы ПВО и РЭБ из Сибири и Дальнего Востока, гарантировать безопасность НПЗ невозможно.
Если у кого-то возникают сомнения в этом, нужно просто поинтересоваться в иностранных СМИ, где сейчас находятся основные силы Черноморского флота. А ПВО в Крыму очень мощное, тем не менее, оно не смогло гарантировать безопасность всем кораблям.
Ведь противовоздушная оборона не дает стопроцентной гарантии безопасности прикрываемого объекта. Тем более, если таких объектов очень много...
Поэтому, в ответ на недоумение и вполне убедительные аргументы в пользу невозможности переноса мощностей, можно лишь повторить почти риторический вопрос: "Делать-то что?"