Похоже, что таким образом формируется юридическая база для захвата танкеров "теневого флота" с тем, чтобы эти действия нельзя было оспорить в европейских судах.
Именно это и было ранее основным ограничением, кроме, конечно, риска рассердить Москву.

"Европейские страны договорились усилить борьбу с теневым флотом России. Совместное соглашение подписали 14 государств Северной Европы и Балтии, а также Исландия. Оно опубликовано на сайте правительства Великобритании.

В нём, в частности, говорится, что «судно может ходить только под флагом одного государства», а суда, которые «используют флаги двух или более государств по своему усмотрению», будут рассматриваться как судно без гражданства.

Отмечается также, что суда должны «постоянно поддерживать в рабочем состоянии АИС (Автоматическую идентификационную систему) и оборудование для дальнего опознавания и отслеживания (LRIT)» и могут перегружать нефть с одного корабля на другой только после уведомления государства, в исключительной экономической зоне которого это происходит.

Ранее неоднократно сообщалось, что танкеры российского теневого флота выходят в море с отключенными транспондерами и перегружают нефть прямо в открытом море. Это усложняет контроль за соблюдением санкций и может влиять на безопасность судоходства."