Об издержках умерщвления журналистики и экспертизы
Уленшпигель с уважением относится к землякам - подвижникам здравого смысла. В регионе, где почти вся пресса на контракте у создателей «Народной азбуки идиота», а экспертов клепает Дмитрий Орлов, говорить правду – дело опасное и неблагодарное. Это мы к тому, что Вадим Афанасьев был единственным журналистом, который забил тревогу, когда Азаров пробил одиннадцатимиллиардную дыру в бюджете на содержание Климовского моста. Никто Вадима не поддержал. Хотя сумма колоссальная. Напомним, как в 2018 году немолодой нетехнократ причитал в послании по поводу 5 млрд.руб. на оплату долгов Меркушкина: «Только на обслуживание государственного долга мы вынуждены тратить около 5 млрд рублей в год – это сумма сопоставимая со всем бюджетом такого города, как Тольятти. Последствия мы с вами хорошо знаем – это резкое сокращение социальных обязательств в 2017 году и фактически кризис регионального управления. Десятки тысяч обиженных ветеранов. Ощущение несправедливости решений власти как таковой. Вот цена популизма, непродуманной бюджетной, финансовой и социальной политики. Мы не можем наращивать долг сегодня». Спустя несколько лет Азаров вписал каждого из нас в совершеннейшее безумие – Обход Тольятти, текущее содержание которого обойдется более чем в два раза дороже, чем выплаты по долгам эпохи Мордодеда. На сей раз он не причитал, всё прошло тихо и вызвало неподдельное изумление лишь у Вадима Афанасьева.
Как итог умерщвления журналистики и экспертизы – «телега» с Климовским мостом за 140 млрд.руб. оказалась впереди полудохлой «лошади» самарской экономики. Ведь не было никакого обсуждения, диалога экспертов, взвешивания и сравнения вариантов. Строителям рыть нужно, а не думать. Эксперты им нужны, но лишь чтобы постфактум объяснить зачем строители уже роют. Ну вот, дорылись до проблемы на 11 млрд.руб. Теперь нужно думать, как поменять местами телегу с лошадью. Но и тут проблема - задачу встраивания Климовского моста в экономику региона невозможно решить, пока не артикулирована проблема. Ведь переложить проблему на федералов не удалось. Поэтому нужно думать, как заработать на Климовском мосте 11 млрд.руб. (то есть окупить дополнительными налоговыми поступлениями его содержание). Придется переписывать стратегию СО, искать варианты международного сотрудничества и думать, как подъехать к трассе, если у самарского купечества найдется что везти.
Короче говоря, нужно признать проблему и думать, как её решить. Но нельзя. Тема табуирована. Потому что придётся перед выборами губернатора открыто признать провал главного проекта немолодого нетехнократа. Поэтому никакого осмысленного диалога не будет. Можно лишь ожидать коррекции официального дискурса в том смысле, что трасса принесёт триллионы, но не Самарской области, а стране. Но тогда возникнет логичный вопрос, если триллионы заработает РФ, то с какого рожна Азаров подписался на ежегодные выплаты 11 млрд. из дырявого провинциального бюджета?
Уленшпигель с уважением относится к землякам - подвижникам здравого смысла. В регионе, где почти вся пресса на контракте у создателей «Народной азбуки идиота», а экспертов клепает Дмитрий Орлов, говорить правду – дело опасное и неблагодарное. Это мы к тому, что Вадим Афанасьев был единственным журналистом, который забил тревогу, когда Азаров пробил одиннадцатимиллиардную дыру в бюджете на содержание Климовского моста. Никто Вадима не поддержал. Хотя сумма колоссальная. Напомним, как в 2018 году немолодой нетехнократ причитал в послании по поводу 5 млрд.руб. на оплату долгов Меркушкина: «Только на обслуживание государственного долга мы вынуждены тратить около 5 млрд рублей в год – это сумма сопоставимая со всем бюджетом такого города, как Тольятти. Последствия мы с вами хорошо знаем – это резкое сокращение социальных обязательств в 2017 году и фактически кризис регионального управления. Десятки тысяч обиженных ветеранов. Ощущение несправедливости решений власти как таковой. Вот цена популизма, непродуманной бюджетной, финансовой и социальной политики. Мы не можем наращивать долг сегодня». Спустя несколько лет Азаров вписал каждого из нас в совершеннейшее безумие – Обход Тольятти, текущее содержание которого обойдется более чем в два раза дороже, чем выплаты по долгам эпохи Мордодеда. На сей раз он не причитал, всё прошло тихо и вызвало неподдельное изумление лишь у Вадима Афанасьева.
Как итог умерщвления журналистики и экспертизы – «телега» с Климовским мостом за 140 млрд.руб. оказалась впереди полудохлой «лошади» самарской экономики. Ведь не было никакого обсуждения, диалога экспертов, взвешивания и сравнения вариантов. Строителям рыть нужно, а не думать. Эксперты им нужны, но лишь чтобы постфактум объяснить зачем строители уже роют. Ну вот, дорылись до проблемы на 11 млрд.руб. Теперь нужно думать, как поменять местами телегу с лошадью. Но и тут проблема - задачу встраивания Климовского моста в экономику региона невозможно решить, пока не артикулирована проблема. Ведь переложить проблему на федералов не удалось. Поэтому нужно думать, как заработать на Климовском мосте 11 млрд.руб. (то есть окупить дополнительными налоговыми поступлениями его содержание). Придется переписывать стратегию СО, искать варианты международного сотрудничества и думать, как подъехать к трассе, если у самарского купечества найдется что везти.
Короче говоря, нужно признать проблему и думать, как её решить. Но нельзя. Тема табуирована. Потому что придётся перед выборами губернатора открыто признать провал главного проекта немолодого нетехнократа. Поэтому никакого осмысленного диалога не будет. Можно лишь ожидать коррекции официального дискурса в том смысле, что трасса принесёт триллионы, но не Самарской области, а стране. Но тогда возникнет логичный вопрос, если триллионы заработает РФ, то с какого рожна Азаров подписался на ежегодные выплаты 11 млрд. из дырявого провинциального бюджета?