На финише — выплата репараций

Переговоры по урегулированию конфликта с Украиной начнутся в следующем году, заявила спикер Совфеда Валентина Матвиенко. «Я опять высказываю свою точку зрения. Конечно, в следующем году начнется переговорный процесс, безусловно. Но переговорный процесс, на мой взгляд, будет очень непростой, — сказала она. — В любых переговорах нужно искать компромиссы, но при жестком соблюдении основных условий, которые озвучила Россия». По ее словам, «стамбульские договоренности, которые были сорваны — в них заложена основа, база наших подходов». «От этого мы ни на йоту не отступим. Все остальное мы можем обсуждать в диалоге, искать компромиссы. И мы неоднократно говорили — мы в любое время готовы сесть за стол переговоров, но то, что мы прошли с Минскими соглашениями — больше повторения не будет», — заверила она.

В то же время экономист Песков пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков заявил, что, поскольку «пока никаких подвижек с точки зрения готовности Украине» к переговорам нет, Россия продолжает СВО. «Как неоднократно говорил президент Путин, мы сохраняем открытость для решения наших проблем посредством переговоров. Поскольку пока никаких подвижек с точки зрения готовности Украине нет, мы продолжаем нашу операцию», — сказал он. «Мы видим динамику, она говорит сама за себя. Идем вперед», — добавил он. На брифинге его попросили прокомментировать слова премьер-министра Венгрии Виктора Орбана о том, что конфликт на Украине закончится в 2025 году подписанием мирного соглашения или поражением одной из сторон. К слову, Украина получили первый $1 млрд в счет замороженных активов РФ. Это прецедент, «зеленая линия», за которой на финише — выплата репараций.

Тем временем в международных водах между Испанией и Алжиром после взрыва случился еще один прецедент — затонуло российское торговое судно Ursa Major, сообщают El Español и La Verdad. Взрыв произошел в машинном отделении, когда Ursa Major шло на восток к Гибралтарскому проливу. После этого судно отклонилось от курса и начало крениться, сообщают издания. Сухогрузы Sparta и Ursa Major много лет перевозили грузы для снабжения российской военной группировки в Сирии. С грузом Ursa Major все достаточно странно: судно якобы перевозило во Владивосток люки для реакторов атомного ледокола и два мобильных портовых крана «Liebherr» грузоподъемностью до 120 тонн каждый. Но почему-то оно шло с другими судами «Сирийского экспресса», которые должны были эвакуировать грузы российской группировки из Тартуса. Возможно, краны планировалось выгрузить в Сирии и использовать при погрузке оборудования, а далее Ursa Major должно было проследовать в порт назначения. Интересно, Патрушев, как советник президента РФ по судостроению, прокомментирует череду крушений российских судов. Страны Балтии давно хотят перекрыть доступ российским танкерам в Финский залив и, соответственно, Балтийское море внутреннее море НАТО.

И пока мы, по версии Пескова, «идем вперед», статс-секретарь — замминистра обороны Анна Цивилева жалуется президенту РФ на дефицит протезистов в стране. «Есть определенные стандарты. На 1 млн населения необходимо 10 протезистов, у нас их в стране меньше тысячи, то есть это большой дефицит, а с учетом военного времени, с учетом того, что мы еще даем им спортивные протезы, которые требуют регулярного обновления, у нас существует огромный дефицит кадров, особенно в регионах», — рассказала она ранее. Необходимость в протезистах высокого уровня обостряется во время боевых действий в зоне СВО. «У нас сейчас само по себе характер введения боевых действий такой, что очень много минно-взрывных ранений. Как раз с ампутациями. 77% — это ампутация нижних конечностей, 17% — ампутация верхних конечностей, 6% — сочетанные ампутации, которые наиболее тяжелые, которые требуют именно такого тонкого подхода и высоких специалистов», — пожаловалась Анна Цивилева.