Постановление правительства России, которым была ограничена публикация  о планируемых объемах реализации бензинов и дизельного топлива на сайте Петербургской бирже, в нынешней ситуации вполне понятна. Статистика теперь будет закрыта от любопытных глаз.

Несмотря на почти еженедельный рост цен на заправках ВИНКов и пока единичную тенденцию снижения оптовых цен на бензин и дизельное топливо, ситуация с ГСМ в России остается напряженной.
Минэнерго все же выправило ситуацию с локальным дефицитом топлива на заправках в ряде регионов России, вместе с тем ограничив экспорт ГСМ для ВИНКов.
Власти не планируют возвращать полные выплаты по топливному демпферу. Продление действия понижающего коэффициента в формуле его расчета может принести бюджету в 2027-2028 годах дополнительно почти 1 трлн рублей, о чем сообщают «Известия» со ссылкой на Минфин РФ.
Росстата, в свою очередь, сообщает о том, что с начала ноября цены на бензин практически не изменились (+2 копейки), а вот дизельное топливо подорожало на 51 копейку. Ведомство давно не заезжало на российские заправки, по всему видимому.
Правительство пытается балансировать между преференциям крупным нефтяным компаниям России и социальной необходимостью регулирования цен на бензин.
Парадокс ситуации заключается в том, что даже если на биржах оптовая цена на ГСМ будет снижаться, что демонстрирует пониженный спрос, рост цен на АЗС будет продолжаться.