#Эльга
Угольные перевозки по Тихоокеанской железной дороге (ТЖД) в январе–июне 2026 года выросли примерно втрое год к году. За первое полугодие по магистрали перевезли на 7,4% больше угля, чем за весь 2025 год.
Данные привел руководитель департамента аналитики по сегменту угольной и торфяной промышленности РЭА Минэнерго РФ Алексей Рогожин.
Рост связан с выходом ТЖД на полноценную эксплуатацию. В марте с Эльгинского месторождения отгрузили рекордные для проекта 3 млн тонн угля.
ТЖД протяженностью 531 км связывает Эльгинское месторождение в Якутии с портовой инфраструктурой Хабаровского края. Магистраль открыли в сентябре 2025 года. Ее проектная пропускная способность — 50 млн тонн угля в год.
Запуск второго этапа проекта намечен на 2027 год. Он должен расширить транспортную связку между Эльгинским месторождением и терминалом «Порт Эльга».
Угольные перевозки по Тихоокеанской железной дороге (ТЖД) в январе–июне 2026 года выросли примерно втрое год к году. За первое полугодие по магистрали перевезли на 7,4% больше угля, чем за весь 2025 год.
Данные привел руководитель департамента аналитики по сегменту угольной и торфяной промышленности РЭА Минэнерго РФ Алексей Рогожин.
Рост связан с выходом ТЖД на полноценную эксплуатацию. В марте с Эльгинского месторождения отгрузили рекордные для проекта 3 млн тонн угля.
ТЖД протяженностью 531 км связывает Эльгинское месторождение в Якутии с портовой инфраструктурой Хабаровского края. Магистраль открыли в сентябре 2025 года. Ее проектная пропускная способность — 50 млн тонн угля в год.
Запуск второго этапа проекта намечен на 2027 год. Он должен расширить транспортную связку между Эльгинским месторождением и терминалом «Порт Эльга».