WayON Transport

🚇💸 Рублёво-Архангельская линия
Проект не новый, до Новорижской уже строят, на ней планируют две станции: Красногорская с пересадкой на 🚆 и Изумрудные холмы где о в микрорайоне Чернево
Мнение: Норм, загрузит линию и разгрузит 🚆, автобусы и пересадки на 🚇3⃣Волоколамской и 🚇7⃣Тушинской и Щукинской

🚇7⃣Таганско-Краснопресненская линия
Обсуждалось давно, официально анонсировано несколько недель назад. 2 станции с условными названиями Химки и Куркино. Места расположения пока не известны как и место прохождения тоннелей.
Мнение: При грамотной организации движения должно вывозиться. Сильно много новых людей не появиться, потому как все те же люди которые сейчас едут на автобусе до Планерной поедут на метро. Грубо говоря: что лучше автобусы каждую минуту (они реально от микрорайона 2Б идут почти каждую минуту👀) или метро каждые 1-2 минуты?

🚇6⃣ Калужско-Рижская линия
Проект самый старый из всех представленных (ему почти 60 лет...) тем не менее он слегка отличается от изначальной версии тем что ранее планировали 2-3 станции, а сейчас всего одну.
Мнение: В купе с частичной разгрузкой севера 🚇6⃣ за счёт строительства 🚇1⃣Холмогорской и и переориентации пассажиров областных автобусов с ВДНХ на неё, может получиться нормально и не сильно перегруженно. Но возможно понадобится поколдовать с организацией зонных оборотов

🚇3⃣ Арбатско-Покровская линия
Продление продления продления, как-то так... Ну изначально планировали до Гольяново продлевать, потом в июле решили ещё в восточный, а теперь ещё и до Балашихи. Сейчас планируется два этапа, сначала на одну станцию до Гольяново, а потом на 2 станции до Балашихи, первая из них рядом с районом Восточный (эксклав Москвы за МКАДом), а вторая в Балашихе на северных окраинах города.
Мнение: Если смотреть общую картину то в Балашиху суммарно придёт 2 линии метро и что-то типа МЦД. На севере города будет станция 🚇3⃣, на юге несколько станций 🚇🏡 (это продление отложено на дальнюю перспективу), а между ними будет проходить ответвление от 🚆 до станции Балашиха и возможно дальше. Так вот если брать в сумме, то впринципе вывозиться это будет: те кто сейчас едет из Балашихи на автобусе к щёлковской переориентируются на станцию метро. Возможно образуется что-то типа "эффекта Выхино" но грамотная организация движения и возможность зонного оборота могут решить эту проблему. Лично мне бы очень хотелось увидеть в тех краях ещё и новое депо, потому что текущие 2 депо уже не справляются (камон к нам в Митино ночью 30-32 состава заходит...), а там глядишь с новым депо и новые составы появяться...

🚇🔟 Люблинско-Дмитровская линия
Продление на 2 станции за Зябликово в Ленинский округ. Рассчитано в основном на вывоз знаменитого пригорода лесное ставшее уже именем нарицательным, символизирующим кварталы новостроек по володарскому шоссе.
Мнение: 🚇🔟 сейчас не самая загруженная линия, пассажиры Южных районов в основном предпочитают 🚇2⃣. Новые станции конечно нагрущят линию, но как я понимаю конечная будет располагаться в самом начале шоссе и до неё нужно будет ехать на автобусе. Как я понимаю это сделано на перспективу под планируемую рокадную линию. Видимо предполагается что пассажиры из жилых комплексов поедут по условной 🚇📏и с неё будут пересаживаться не только на 🚇🔟, но и на другие линии, решение конечно дискуссионное и я думаю мы к нему вернёмся

🚇🏭Бирюлёвская линия
Продление за Бирюлево, уже давно обсуждалось, направление всегда было в сторону новой Москвы. Однако постоянно менялась трассировка. Последняя версия подразумевает прохождение линии через Лопатино и Дрожжино.
Мнение: В принципе ничё так. Непонятно лишь желание снасала строить об?единённую 🚇🏭и🚇📏, а потом разделять их