В России пытаются реанимировать отечественный автопром. Согласно постановлению правительства, автопроизводители могут не устанавливать на новые машины ряд систем, которые недоступны из-за санкций или дефицита чипов. Также упрощены требования к сертификации автомобилей, что позволит отказаться от установки подушек и преднатяжителей ремней безопасности.
Фактически власти разрешили производителям собирать машины из того, что есть, пусть даже это будет не очень безопасно, лишь бы отрасль не загнулась. Так получается?

Параллельно с этим стало известно о переходе российских активов группы Renault в государственную собственность. Теперь сервисным обслуживанием машин марки Renault будет заниматься «АвтоВАЗ», а на базе московского завода «Рено» будет налажено производство автомобилей под историческим брендом «Москвич» - сначала с двигателем внутреннего сгорания, а в перспективе – и электромобилей.

Но насколько это все будет безопасным, качественным и не китайским?
На сегодняшний день российский автопром находится в критическом состоянии. Например, продажи «АвтоВАЗа» серьезно упали. В «АвтоВАЗе» сообщили, что в прошлом месяце они сократились на 78%.

И если компания станет выпускать менее безопасные авто, потому что комплектующих не хватает, то ситуация тоже не улучшится.
Чтобы продажи выросли, машины должны быть качественными, а не просто быть в наличии. И не важно, исторический ли бренд носит автомобиль или нет