Репост из: ПОСТПРАВДА
В фокусе негативного внимания:
-глава госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов, а также считающийся его креатурой, министр промышленности и торговли Денис Мантуров, в связи с началом публичного поиска лиц ответственных за провал программы импортозамещения в России.
О самом провале программы импортозамещения накануне заявил член Совета Федерации Андрей Клишас, а до него это сделал председатель Национального антикоррупционного комитета Кирилл Кабанов. Также свою жесткую оценку по данному вопросу дала спикер Совета Федерации Валентина Матвиенко (примечательно, что Матвиенко уже не в первый раз публично подвергает критике работу Министерства промышленности и торговли).
Большинство наблюдателей склонны солидаризироваться с озвученными тезисами о том, что программа импортозамещения в России - «фикция». Так, например указывается, что государственная программа по импортозамещению лекарственных средств позволила заместить отечественными аналогами только 20% лекарственных препаратов, а в сфере агропромышленного комплекса (АПК) сохраняются позиции, где Россия остается на 99% зависима от импорта. Напомним, что ранее высокая доля импорта отмечалась в градостроительном комплексе, где Россия по-прежнему зависима от иностранной техники, а также в промышленном станкостроении, нефтедобывающей, тяжелой и легкой промышленности, где доля импорта доходит до 90%.
Кроме того, «провальным» оказался даже такой «флагманский» проект «апостолов импортозамещения» - госкорпорации «Ростех» и Министерства промышленности и торговли, как российский самолет Sukhoi Superjet, которому грозит полная приостановка полетов из-за недостатка запасных частей и невозможности ремонта и поддержания технической годности комплектующих иностранного производства (как известно, общая доля иностранных комплектующих в российском самолете составляет не менее 70%).
Несмотря на это, формально, Россия перешла к новому, так называемому «второму этапу» импортозамещения и в настоящий момент, сделала это без каких-либо организационных выводов, а в самом Министерстве промышленности и торговли, в качестве своего оправдания заявляют, что задача полного импортозамещения всей российской промышленности никогда и не ставилась.
-глава госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов, а также считающийся его креатурой, министр промышленности и торговли Денис Мантуров, в связи с началом публичного поиска лиц ответственных за провал программы импортозамещения в России.
О самом провале программы импортозамещения накануне заявил член Совета Федерации Андрей Клишас, а до него это сделал председатель Национального антикоррупционного комитета Кирилл Кабанов. Также свою жесткую оценку по данному вопросу дала спикер Совета Федерации Валентина Матвиенко (примечательно, что Матвиенко уже не в первый раз публично подвергает критике работу Министерства промышленности и торговли).
Большинство наблюдателей склонны солидаризироваться с озвученными тезисами о том, что программа импортозамещения в России - «фикция». Так, например указывается, что государственная программа по импортозамещению лекарственных средств позволила заместить отечественными аналогами только 20% лекарственных препаратов, а в сфере агропромышленного комплекса (АПК) сохраняются позиции, где Россия остается на 99% зависима от импорта. Напомним, что ранее высокая доля импорта отмечалась в градостроительном комплексе, где Россия по-прежнему зависима от иностранной техники, а также в промышленном станкостроении, нефтедобывающей, тяжелой и легкой промышленности, где доля импорта доходит до 90%.
Кроме того, «провальным» оказался даже такой «флагманский» проект «апостолов импортозамещения» - госкорпорации «Ростех» и Министерства промышленности и торговли, как российский самолет Sukhoi Superjet, которому грозит полная приостановка полетов из-за недостатка запасных частей и невозможности ремонта и поддержания технической годности комплектующих иностранного производства (как известно, общая доля иностранных комплектующих в российском самолете составляет не менее 70%).
Несмотря на это, формально, Россия перешла к новому, так называемому «второму этапу» импортозамещения и в настоящий момент, сделала это без каких-либо организационных выводов, а в самом Министерстве промышленности и торговли, в качестве своего оправдания заявляют, что задача полного импортозамещения всей российской промышленности никогда и не ставилась.