Судя по заявлению Пескова у России пока нет решения по проблеме транспортной блокады Калининграда, кроме как заявлять о «нарушении всего и вся». Хотя подумать об этом стоило раньше: после того, как еще в апреле Литва остановила пассажирское железнодорожное сообщение Калининграда с Москвой и Санкт-Петербургом, вопрос с грузовым транзитом был лишь делом времени. Хотя коллеги отмечают, что проблема возникла еще раньше – в 1989 году. Но, как обычно, решили подождать пока жаренный петух не клюнет.
Пока самая страшная угроза - денонсация пограничного договора России с Литвой, который позволил Литве вступить в НАТО и Евросоюз. Для России – это может стать отрицанием членства Литвы в ЕС и НАТО, но согласится ли с этим НАТО?
Тут надо заметить, что кроме главы Калининградской области Алиханова о реальном решении проблемы никто не говорит. Но он видит его лишь со своего регионального уровня, предлагая пути обхода за счет паромов, что в любом случае сокращает объемы поставок, увеличивая их стоимость, чуть ли не приравнивая регион к Камчатке с ее северным завозом.
«Очень жесткими» ответными действиями грозят сенаторы: «Попытка установления фактической блокады Калининградской области со стороны Литвы является нарушением суверенитета России над данным регионом и может являться основанием для очень жёстких и абсолютно законных действий со стороны России», – заявил председатель комитета по конституционному законодательству Андрей Клишас.
Правда, все это сводится все к той же денонсации пограничного договора, но так и остается не ясным, как эта денонсация поможет разблокировать транзит.
Глава комиссии Совфеда по защите госсуверенитета РФ Андрей Климов отметил, что своим решением Вильнюс «выбил стул на котором сам сидел все эти годы в качестве страны-члена ЕС»: «Евросоюз, если он незамедлительно не исправит наглую выходку Вильнюса, сам же дезавуирует для нас легитимность всех документов о членстве Литвы в ЕС и развяжет руки для решения созданной Литвой проблемы калининградского транзита любыми избранными нами способами».
После того, что случилось в Европе и Америке с 24 февраля, их вряд ли напугаешь напоминаниями о нарушении международного права. Тут разве что намеки Рогозина:
«Если Брюссель и Вильнюс инициативно и вероломно рушат подписанный ими пакет договоренностей по Калининградскому транзиту, вступивших в силу с 1 июля 2003 года, то в Евросоюзе должны понимать последствия своего суицидного решения для легитимности своей же собственной восточной границы», - позволяют прийти к некоторым догадкам о степени решимости России.
Но не наверняка.
В Кремле до сих пор не нашли центров принятия решений, по которым можно было бы нанести удар в ответ на ежедневные обстрелы российской территории и гражданского населения Донбасса, потому ждать СВО против Литвы, пожалуй, не стоит. Хотя кому-то в Лондоне очень бы хотелось открыть против России второй фронт, но тут может оказаться, что ЕС готов к нему еще меньше чем Россия, и уж точно ни в Лондоне, ни в Вашингтоне не захотят рисковать из-за Литвы, которая подставилась по указанию Брюсселя.
Кстати, по случаю вспомнилось: формально Вторая мировая началась по сути из-за аналогичной проблемы данцигского коридора
Пока самая страшная угроза - денонсация пограничного договора России с Литвой, который позволил Литве вступить в НАТО и Евросоюз. Для России – это может стать отрицанием членства Литвы в ЕС и НАТО, но согласится ли с этим НАТО?
Тут надо заметить, что кроме главы Калининградской области Алиханова о реальном решении проблемы никто не говорит. Но он видит его лишь со своего регионального уровня, предлагая пути обхода за счет паромов, что в любом случае сокращает объемы поставок, увеличивая их стоимость, чуть ли не приравнивая регион к Камчатке с ее северным завозом.
«Очень жесткими» ответными действиями грозят сенаторы: «Попытка установления фактической блокады Калининградской области со стороны Литвы является нарушением суверенитета России над данным регионом и может являться основанием для очень жёстких и абсолютно законных действий со стороны России», – заявил председатель комитета по конституционному законодательству Андрей Клишас.
Правда, все это сводится все к той же денонсации пограничного договора, но так и остается не ясным, как эта денонсация поможет разблокировать транзит.
Глава комиссии Совфеда по защите госсуверенитета РФ Андрей Климов отметил, что своим решением Вильнюс «выбил стул на котором сам сидел все эти годы в качестве страны-члена ЕС»: «Евросоюз, если он незамедлительно не исправит наглую выходку Вильнюса, сам же дезавуирует для нас легитимность всех документов о членстве Литвы в ЕС и развяжет руки для решения созданной Литвой проблемы калининградского транзита любыми избранными нами способами».
После того, что случилось в Европе и Америке с 24 февраля, их вряд ли напугаешь напоминаниями о нарушении международного права. Тут разве что намеки Рогозина:
«Если Брюссель и Вильнюс инициативно и вероломно рушат подписанный ими пакет договоренностей по Калининградскому транзиту, вступивших в силу с 1 июля 2003 года, то в Евросоюзе должны понимать последствия своего суицидного решения для легитимности своей же собственной восточной границы», - позволяют прийти к некоторым догадкам о степени решимости России.
Но не наверняка.
В Кремле до сих пор не нашли центров принятия решений, по которым можно было бы нанести удар в ответ на ежедневные обстрелы российской территории и гражданского населения Донбасса, потому ждать СВО против Литвы, пожалуй, не стоит. Хотя кому-то в Лондоне очень бы хотелось открыть против России второй фронт, но тут может оказаться, что ЕС готов к нему еще меньше чем Россия, и уж точно ни в Лондоне, ни в Вашингтоне не захотят рисковать из-за Литвы, которая подставилась по указанию Брюсселя.
Кстати, по случаю вспомнилось: формально Вторая мировая началась по сути из-за аналогичной проблемы данцигского коридора