Американцы продолжают троллить европейцев. Вот, мол, никто из европейских лидеров не хочет участвовать в китайском проекте «Один пояс – один путь». Это, дескать, в наказание Си за то, что Пекин с начала конфликта на Украине занял сторону Москвы, проводит мысль The Wall Street Journal, отмечая, впрочем, что в реальности под давлением Вашингтона Европа начала дистанцироваться от китайской инициативы еще даже до пандемии – с 2019 года. Ну, а в итоге ЕС остается в стороне от крупнейшей в мире инфраструктурная программа, намного превосходящей по объемам финансирования послевоенную программу США «План Маршалла» и не имеющая сегодня аналогов. По оценкам некоторых экспертов, инициатива «Один пояс – один путь» должна привлечь $1 трлн на финансируемое Китаем строительство железных и автомобильных дорог, трубопроводов и портов, которые свяжут Азию с Европой, Африкой и Латинской Америкой.

И это притом, что европейцы столкнулись с новой экономической реальностью, с которой они не сталкивались уже несколько десятилетий: они становятся беднее, о чем пишет тоже издание в другой своей публикации.
Нарушение глобальных цепочек поставок, резкий рост цен на энергоносители и продовольствие, старение население и отсутствие рабочих рук, разгул инфляции, невиданной с 1970-х годов, - эти кризисы усугубили проблемы, которые назревали десятилетиями, похоже не без удовольствия отмечают американские журналисты, сравнивая европейское падение с американским ростом.
В результате в среднем одна страна ЕС стала беднее на душу населения, чем все штаты США, за исключением Айдахо и Миссисипи. При сохранении нынешней тенденции к 2035 году разрыв между объемом экономического производства на душу населения в США и ЕС будет таким же большим, как сегодня между Японией и Эквадором.
И тут вновь вспоминаешь о том, кто экономически выиграл от последних двух мировых войн, и, кажется, уже понятен ответ, кто выиграет и от нынешнего мирового кризиса