ФАС может поставить крест не только на планах БеЛАЗа увеличить продажи в России, но и существенно повлиять на снижение этих продаж.

На российском рынке белорусы продают больше половины своих машин, но их продажи слишком монополизированы и завязаны по сути на одного дилера — ЗАО «ТД БеЛАЗ», который и диктует свои правила всем остальным. Небольшая группа лиц во главе с гендиректором ТД «БеЛАЗ» Алексеем Ляминым, его финансовым директором Алексеем Гольсманом, коммерческим директором Оксаной Стадник, директором по правовым вопросам Константина Макарова, и еще ряда лиц стремиться контролировать весь экспорт белорусского автозавода в России, что не устраивает ни его потребителей, ни сам БеЛАЗ, так как может существенно повредить его производственным планам — https://wek.ru/generalnyj-distributor-oao-belaz-mozhet-navredit-planam-zavoda