Репост из: Алексей Кричевский | Экономизм
Вот до глубины костей непонятно - а на каком основании ведерная корпорация "АвтоВАЗ" может вообще что-то требовать?
Гениальный директор компании Соколов вдруг решил, что после жестких санкций в отношении зарубежных автомобилей пора бы заставить госкорпорации начать активно закупать наборы лего из Тольятти. Мол, уже порешали с локазилацией, порешали с закупками для государственных нужд, теперь пора обязать компании с госучастием затариваться только от этими вот машинами-убийцами.
Ни у кого не сложилось ощущение, что компания, мягко говоря, охренела?
У вас искусственный монопольный рынок. Вы открыто говорите о том, что будете повышать цены, потому что у вас растет себес - хотя как на фанеру он мог так вырасти, понимания ноль. У вас не изделия для рынка, а автомобили, которые становятся причиной аварий и с летальным исходом, и с жуткими последствиями для здоровья водителей и пассажиров. И вы до упора это отрицаете, признавая только тогда, когда качели дошли до "солнышка". И после этого "Ватоваз" начинает газовать на Минпромторг, что надо бы и госкорпорации пересадить на стулья с сюрпризом.
Там не нужны никакие аудиторские проверки, все и так понятно. Это просто нужно разгонять и набирать людей, которым будет не по барабану. И которые готовы развиваться в нормальной конкуренции, а не в инкубаторских условиях, когда китайские тачки на выходе стоят в 4-5 раз дороже цены в Китае. Которые готовы эту конкуренцию составлять и стараться выиграть не только и не столько за счет государства, а за счет собственных сил, наработок, инноваций, собственного качества. Тогда - базара ноль, чинуши сами начнут пересаживаться. И не только они.
Но пока у руля некомпетентный токсичный менеджмент, который умеет только выбивать льготы и хныкать, компания будет и дальше гнить, а 4-дневка превратится в 3-дневку.
Гениальный директор компании Соколов вдруг решил, что после жестких санкций в отношении зарубежных автомобилей пора бы заставить госкорпорации начать активно закупать наборы лего из Тольятти. Мол, уже порешали с локазилацией, порешали с закупками для государственных нужд, теперь пора обязать компании с госучастием затариваться только от этими вот машинами-убийцами.
Ни у кого не сложилось ощущение, что компания, мягко говоря, охренела?
У вас искусственный монопольный рынок. Вы открыто говорите о том, что будете повышать цены, потому что у вас растет себес - хотя как на фанеру он мог так вырасти, понимания ноль. У вас не изделия для рынка, а автомобили, которые становятся причиной аварий и с летальным исходом, и с жуткими последствиями для здоровья водителей и пассажиров. И вы до упора это отрицаете, признавая только тогда, когда качели дошли до "солнышка". И после этого "Ватоваз" начинает газовать на Минпромторг, что надо бы и госкорпорации пересадить на стулья с сюрпризом.
Там не нужны никакие аудиторские проверки, все и так понятно. Это просто нужно разгонять и набирать людей, которым будет не по барабану. И которые готовы развиваться в нормальной конкуренции, а не в инкубаторских условиях, когда китайские тачки на выходе стоят в 4-5 раз дороже цены в Китае. Которые готовы эту конкуренцию составлять и стараться выиграть не только и не столько за счет государства, а за счет собственных сил, наработок, инноваций, собственного качества. Тогда - базара ноль, чинуши сами начнут пересаживаться. И не только они.
Но пока у руля некомпетентный токсичный менеджмент, который умеет только выбивать льготы и хныкать, компания будет и дальше гнить, а 4-дневка превратится в 3-дневку.