Репост из: Честно - и точка
Россияне снова привыкают к дефициту — теперь бензиновому
К бензину опять подкрался дефицит, который власти ещё недавно обещали не допустить. В Тверской, Магаданской и Мурманской областях независимые АЗС уже ограничивают продажу топлива — где-то отпускают не больше 15 литров в руки, а где-то вообще пропадают АИ-92 и АИ-95. Водители созерцают на заправках привычную картину конца дефицитных эпох: дорогой Аи-100 есть, дизель есть, а обычного бензина — нет.
Проблема уже давно не только в ценах. После регулярных ударов по НПЗ страна теряет мощности по переработке топлива быстрее, чем успевает восстанавливать. По оценкам, Украина выбила 8 из 10 крупнейших производителей бензина, а часть заводов либо стоит на ремонте, либо работает с ограничениями. При этом потребление топлива в России — около 100 тысяч тонн в сутки, а текущее производство, по разным оценкам, просело до 35–45 тысяч тонн. Пока спасают резервы, но даже в Минэнерго уже обсуждают экстренные меры — вплоть до отказа от биржевых торгов и ручного распределения топлива.
И самое тревожное — это только начало лета. Пока дефицит сильнее ощущается в регионах, где доминируют независимые заправки, а крупные сети ещё держатся. Но логика уже знакомая: сначала ограничения “временно”, потом бензин начинают придерживать по регионам, а дальше каждый спасается как может.
Честно - и точка.
Мы ГОВОРИМ - другие МОЛЧАТ
К бензину опять подкрался дефицит, который власти ещё недавно обещали не допустить. В Тверской, Магаданской и Мурманской областях независимые АЗС уже ограничивают продажу топлива — где-то отпускают не больше 15 литров в руки, а где-то вообще пропадают АИ-92 и АИ-95. Водители созерцают на заправках привычную картину конца дефицитных эпох: дорогой Аи-100 есть, дизель есть, а обычного бензина — нет.
Проблема уже давно не только в ценах. После регулярных ударов по НПЗ страна теряет мощности по переработке топлива быстрее, чем успевает восстанавливать. По оценкам, Украина выбила 8 из 10 крупнейших производителей бензина, а часть заводов либо стоит на ремонте, либо работает с ограничениями. При этом потребление топлива в России — около 100 тысяч тонн в сутки, а текущее производство, по разным оценкам, просело до 35–45 тысяч тонн. Пока спасают резервы, но даже в Минэнерго уже обсуждают экстренные меры — вплоть до отказа от биржевых торгов и ручного распределения топлива.
И самое тревожное — это только начало лета. Пока дефицит сильнее ощущается в регионах, где доминируют независимые заправки, а крупные сети ещё держатся. Но логика уже знакомая: сначала ограничения “временно”, потом бензин начинают придерживать по регионам, а дальше каждый спасается как может.
Честно - и точка.
Мы ГОВОРИМ - другие МОЛЧАТ